会议概况 - 2025势银氢能与燃料电池产业年会于2026年1月6-8日在宁波举行，主题为“洞察政策新机，搭建合作平台，共迎产业破晓--谋画氢能新未来”，旨在搭建高端交流平台以探讨产业发展与布局 [1][2] - 会议首日（1月6日）举行了开幕式及燃料电池供应链与应用专场，次日（1月7日）议程包括氢储运专场和全场景氢氨醇一体化应用专场 [3] 氢储运专场核心观点 - 截至会议时，中国氢燃料电池汽车保有量达到3.27万辆，其中示范城市群示范期落地1.84万辆，在线运营约4500多辆，实际运营率约25% [5] - 车载储氢瓶方面，210L规格连续三年市占率第一，目前210L、385L、260L等大容积瓶型成为主流，410L、390（IV）型瓶因氢能高速等长途物流兴起开始上量 [5] - 氢能储运技术正朝“低压到高压”、“气态到多相态”方向发展，以提升储运能力 [7] - IV型储氢瓶轻量化效果明显，相对III型瓶降重比例集中在20%～30%，容积越小降重越大，其综合成本随批量化和国产化推进更具市场吸引力 [11] - 中材科技（苏州）新一代70MPa 210L规格IV型瓶重量储氢密度可达6%，其10瓶组系统相比IV型35MPa-390L 8瓶组储氢量提高10%以上，已投放市场 [11] 企业储运技术方案 - 中集氢能针对大规模可再生能源制氢项目，推广中压球罐储技术，称其为目前最成熟、便捷、经济的储氢方案，并已承揽国内多个重大绿氢项目的储氢/氨工程 [7] - 中科富海具备液氢制、储、运、加全链条技术能力，正与合作伙伴推进相关项目的商业化发展 [9] - 东德氢能推出PowerMax超级氢电站解决方案，可直接加氢或采用氢储能发电模式实现“离网充电”，应用场景可延伸至电网不完善区域及应急救援 [13] - 氢枫（中国）针对海洋氢能挑战，提出了浮式海上平台镁基固态储运氢技术综合解决方案 [15] 氢氨醇一体化应用专场核心观点 - 氢能产业发展需四方面支持：科技立项（风光氢氨醇一体化项目需国家课题支持）、基建配套（加氢站等设施缺口大需统筹规划）、产业政策（税费电价等需优化）、绿色认证（需构建符合国情且与欧美互认的体系） [19] - 固体氧化物燃料电池（SOFC）凭借可靠稳定、灵活调节部署等优势，被视为AI时代的能源算力底座 [21] - 截至2025年11月底，中国绿醇、绿氨、可持续航空燃料（SAF）规划产能分别达到6264万吨/年、2619万吨/年、1432.2万吨/年，产业规模化发展基础初步筑牢 [33] - 绿色液体燃料产业在2025年正从技术示范验证向商业化初期关键跨越，未来五年有望成为新能源赛道核心增长点 [33] 企业一体化应用布局 - 吉电股份作为国家电投的绿色氢基能源平台，已落地实施大安风光制绿氢合成氨、四平梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇、江苏盐城吉电绿氢制储运加用一体化等多个项目 [23] - 未来材料已布局燃料电池、PEM制氢、液流电池等4条核心产线，年产能达200万平方米，并实现全产业链自主配套 [25] - 昊臻氢能由头部制氢企业核心高管创立，拥有600MW高性能碱性电解槽产能，并有2GW高端电解槽制氢大装备生产基地在建 [27] - 液空厚普通过“并联沟通”与前置介入的EPC模式，可将加氢站行政审批时间从常规六个月压缩至三个月 [29] 产业挑战与出海 - 中国企业出海面临挑战：氢气应用相关难题、部分项目因经济性被取消、地缘政治阻碍（如美国推动脱钩、欧洲限制中国氢能供应占比最多25%、中东等地通过补贴鼓励本地制造） [31] - 当前绿氢技术持续加速突破，叠加明确政策支撑，氢能市场中长期发展机会坚定 [25]