文章核心观点 - 2025年11月北京汽车市场受“报废更新补贴政策”提前终止影响显著，新车销售（尤其是新能源汽车）在政策缓冲期出现集中交易后迅速回落，导致全月销量低于预期，并对12月传统销售旺季构成重大下行压力 [22] - 与新车市场受政策扰动形成反差，二手车市场交易量保持相对平稳并实现同环比增长，呈现“量升价降”趋势，预计12月有望继续保持稳定 [22] - 新能源汽车渗透率持续提升并创下新高，而进口车市场表现持续低迷，市场份额再创新低 [12][13][22] 新车交易情况 - 2025年11月北京新车交易6.42万辆，环比增长12.88%，但同比下降3.91% [4] - 11月新车环比增幅高于全国10.08个百分点，但同比增幅低于全国7.31个百分点 [4] - 2025年1-11月北京累计交易新车60.77万辆，同比去年62.34万辆下降2.52%，增幅低于全国13.92个百分点 [4] - 11月单月销量基本追平9月销量（6.49万辆），并高出2025年月平均销量（5.52万辆）近9000台 [22] 进口车销售情况 - 2025年11月北京进口车交易2074辆，环比增长11.93%，但同比大幅下降31.66% [8] - 2025年1-11月北京进口车累计交易2.56万辆，同比下降21.68% [8] - 11月进口车销量占北京新车交易总量的3.23%，市场占有率环比下降0.03个百分点，同比下降1.31个百分点，再创新低 [12][22] 新能源汽车销售情况 - 2025年11月北京新能源汽车交易4.46万辆，环比大幅增长20.83%，同比增长20.36%，占新车总交易量的69.49%，占比创下新高 [13][22] - 11月纯电动汽车销售2.32万辆，占新能源汽车销量的64.92% [13] - 2025年1-11月北京新能源汽车累计交易37.24万辆，同比增长17.87%，占新车总交易量的61.28% [13] - 报废更新补贴政策缓冲期内，新能源汽车出现集中交易，政策停止后各品牌出现短期30%-70%的销量下滑 [22] 二手车交易情况 - 2025年11月北京二手车交易过户5.58万辆次，环比增长9.13%，同比增长1.17% [15] - 2025年1-11月北京二手车累计成交过户60.8万辆次，同比增长0.56% [16] - 11月北京二手车交易额实现46.39亿元，同比下降7.72%，呈现“量升价降”趋势 [22] - 11月北京二手车平均交易单价为8.31万元，环比下降0.35万元，同比下降0.8万元 [22] - 2025年10月北京二手车交易外迁率为39.79%，环比上升2.1个百分点，同比上升2.56个百分点 [19] 市场结构与政策影响分析 - 11月北京新旧车交易比为1：0.87，受补贴政策刺激新车影响，该比例处于非正常状态 [15][22] - 2025年1-11月累计新旧车比为1：1 [16] - 造成11月新车销量低于预期的主要原因是11月10日北京发布了暂停实施汽车报废更新补贴政策的通知，导致11月下半月汽车消费锐减 [22] - 补贴政策提前终止（因资金用尽）对12月传统汽车销售旺季将造成重大影响，预计12月新车交易将明显下降，难以再现去年盛况，而二手车交易可能保持相对稳定并实现同环比增长 [22]