核心观点 - 汽车行业正集体反思并试图跳出低价内卷的竞争模式 将竞争维度从单纯的成本与售价 拉升到技术 品质 品牌与用户体验的综合价值层面 [2] - 头部车企的共同行动纲领是反对内卷式竞争 自觉维护公平竞争市场秩序 促进产业健康发展 [2] 行业共识与反思 - 2025年行业形成共识 低价的无限度比拼是一条侵蚀利润 损害创新 难以通向未来的窄路 单纯的内卷是在存量市场中互相剥夺 让企业错过布局长期竞争力的窗口 [2] - 一汽集团在2026新年致辞中旗帜鲜明地提出要带头反对内卷式竞争 自觉维护公平竞争市场秩序 促进产业健康发展 [2] - 北汽集团董事长张建勇在2026新年致辞中表示 2025年行业在卷 市场在变 对手在拼 难是这一年最真实的底色 [2] - 吉利控股集团董事长李书福回顾企业发展历程 将2007年《宁波宣言》发布视为关键转折点 核心正是毅然告别低价竞争 [2] 安全 - 品质特别是安全性成为2025年汽车行业的热点话题 各家车企在2026新年致辞中普遍强调对安全的关注 [4] - 奇瑞集团视品质为生命 主动对标全球最严苛标准 建立了超百项严于国标的企业标准 荣获中国质量奖提名奖 [4] - 广汽集团提出安全是不可逾越的底线 并强调其发布了星灵安全守护体系 率先推出因三电自燃 电池衰减超限 智能泊车事故三担责品质保障政策 [4] - 吉利成立了全球全域安全中心 安全视野已从单车物理安全 拓展至智能网联的数据安全 软件安全和生态安全 [4] - 北汽通过经销商在暴雨中停车救人的故事 反映安全不仅是技术参数 更是企业价值观的外化 是一种对生命的在乎感 [4] 开放 - 汽车行业竞争的本质已从整车企业之间的对抗 演化为产业链上下游之间的竞合 [6] - 上汽集团提出平权驱动进阶战略 并列出华为 Momenta 地平线 OPPO 豆包等跨越ICT AI大模型 芯片 终端 互联网服务等多个领域的生态伙伴清单 [6] - 广汽集团以开放进取的姿态拥抱世界 携手宁德时代 腾讯 京东等伙伴共建产业生态 [7] - 汽车行业正重新分工 车企不再是单纯的技术集成者 而是转型为平台搭建者与场景定义者 [7] - 奇瑞启动开阳实验室战略联盟 携手全球百所顶尖高校实施星火项目 搭建无边界 开放共赢的创新生态 目标是创建能持续孕育世界级新技术 新专利的全新平台 [7] - 车企间的较量逐渐演变为各自所构建的生态体系在技术迭代 资源协同和用户体验等方面的整体对决 [7] - 北汽旨在通过扩大朋友圈共研技术 学习收获新理念 新思维 东风集团提出全价值链与用户深度共创 将用户也纳入了价值创造生态之中 [7] 智能 - 车企在2026新年致辞中的共识是 电动化的基础能力是入场券 而智能化的核心能力才是决定最终行业座次的关键 [9] - 一汽集团将向智向新与动能转换紧密相连 并宣告智能网联新能源产品继续提质扩容 [9] - 东风集团用快马加鞭布局智能化下半场来描述这一进程 [9] - 蔚来董事长李斌提到 蔚来在研发上的持续投入进入收获期 全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片 整车全域操作系统 天行智能底盘等智能汽车核心技术量产上车 [9] - 软硬一体与生态融合是汽车行业智能化的转型方向 汽车的价值内核正从交通工具向移动智能终端 储能单元和数字空间三位一体加速演进 [9] - 广汽透露其星灵AI全景图 聚焦天 人 家 车四大场景构建立体出行 [9] - 北汽拿下全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌 北汽元境智能将全系产品升级为全域智能体 [9] - 汽车将作为一个智能节点 融入更广阔的数字生活和城市生态 [10] 出海 - 随着中国汽车出口量在2025年进一步攀升 出海在车企2026新年致辞中 不再只是锦上添花的事情 而是成了一个能左右企业未来命运的重要因素 [12] - 比亚迪董事长王传福提到 在全球化上 比亚迪抢抓中国品牌出海机遇乘势而上 加快推进全球化产业布局 打造世界级中国品牌 [12] - 东风汽车正加速构建2+4出口业务布局 在欧洲 东南亚等海外市场取得突破 [12] - 蔚来汽车继续通过国家总代理模式 以firefly萤火虫作为先行品牌 计划累计进入40个国家和地区市场 [12] - 2025年越来越多中国车企的出海之路变得更加体系化 上汽集团发布全球+本土的海外战略3.0 旨在推动企业实现从产品出海向价值链出海的升级 [12] - 吉利着眼于区域化 本土化 碎片化的新形势挑战 积极推动技术授权 研发合作 本土化运营等创新协同 从共建马来西亚丹戎马林汽车高科技谷项目稳步推进 到与雷诺达成巴西战略合作 [12] - 奇瑞的In somewhere, For somewhere, Be somewhere全球化理念 描绘了从进入当地市场到为当地市场服务 最终成为当地社会一份子的出海路径 [13] - 中国车企对出海模式的升级源于双重清醒认识 单纯的产品出口易受贸易政策 物流成本波动制约 抗风险能力有限 要在海外市场建立可持续的竞争力和品牌溢价 必须实现研发 生产 营销 服务乃至供应链的本地化或区域化部署 与当地社会经济发展形成共生关系 [13]