文章核心观点 - CES 2026媒体日期间，汽车行业整车制造商与供应链厂商传递出清晰信号，车辆平台正围绕软件可扩展性、集中式计算架构及长期可升级性进行根本性重构，AI、互联技术、感知系统与计算能力在统一架构中融合以支持规模化部署[5] NVIDIA 发布 Alpamayo 开源 AI 模型与工具 - NVIDIA推出Alpamayo解决方案，包含开源AI模型、仿真工具与数据集，旨在加速安全可靠的自动驾驶系统研发[5] - Alpamayo模型采用视觉-语言-动作架构，拥有100亿参数规模，使自动驾驶决策具备更接近人类思维模式的推理能力[5] - NVIDIA同时发布用于验证自动驾驶系统的端到端开源仿真框架AlphaSim，并开放覆盖多个地区、总计超过1,700小时的真实驾驶数据[5] - Lucid Motors、捷豹路虎、Uber及Berkeley DeepDrive等多家公司对Alpamayo表现出浓厚兴趣，计划基于该平台推进L4级自动驾驶技术研发[5] ZF 与 Qualcomm 合作推出可扩展 ADAS 解决方案 - ZF与Qualcomm深化合作，共同推出可扩展的开放式ADAS计算平台，整合Snapdragon Ride平台与ZF ProAI超级计算机[7] - 该平台旨在加速软件定义汽车与自动化驾驶技术普及，实现最高至L3级的自动驾驶能力[7] - ZF ProAI最高可提供1,500 TOPS算力，支持模块化多域配置，使汽车制造商能够以模块化或独立软件形式集成超过25项ADAS功能，包括脱手操作的高速领航辅助[7] 宝马发布新一代汽车平台与BMW iX3 - 宝马发布作为新世代系列首款量产车型的BMW iX3，展示了将于2027年前应用于40款宝马车型的前沿技术[13] - 重点之一是新一代AI驱动的BMW智能个人助理，现已拓展支持Amazon Alexa+功能，可实现自然流畅的多意图语音交互[13] - iX3搭载宝马全新操作系统X，提供流媒体、视频通话与车载游戏等丰富的车载娱乐功能[13] - 全新第六代BMW eDrive技术引入800V高压架构及高能量密度新型圆柱形电池，支持快速充电及双向充放电，WLTP工况续航里程最高可达805公里[13] - 全新的高性能"Heart of Joy"控制单元及专用自动驾驶超级计算平台，将提升效率与操控性，并在高速公路与城市场景下实现L2级免手动操作驾驶辅助功能[13] Sony Honda Mobility 发布 Afeela 1 预量产电动汽车 - 索尼本田移动发布Afeela 1预量产电动汽车，该中型纯电车型续航里程约480公里，配备双电机四驱系统与91 kWh锂离子电池[15] - 车辆配备全宽度全景仪表显示屏，集成AI驱动的语音与信息娱乐功能，并配备40余个ADAS传感器，支持原生PlayStation远程游玩[15] - 核心搭载由Microsoft Azure OpenAI服务驱动的Afeela个人助手，并采用Qualcomm Snapdragon数字底盘支持人工智能计算[15] - 公司同时开放云端API接口及安卓车载平台，以支持第三方应用与持续软件升级[15] - 高配车型配备两块12.9英寸高亮度后排显示屏，采用广色域、局部调光LED技术[15] - Afeela 1预计售价约89,900至102,900美元，计划于2026年底率先在加州启动客户交付，随后将逐步覆盖全美及国际市场[16] Bosch 展示未来技术发展方向 - Bosch预计其汽车软件解决方案业务将创造约60亿欧元的收入，占其整体移动解决方案业务的近三分之二[17] - 公司展示AI座舱解决方案，依托先进大语言模型与视觉AI技术，实现更自然的交互，包括辅助寻找停车位或生成在线会议纪要等任务[17] - Bosch强调其线控技术具有强劲增长前景，预计未来六年销售额将达约70亿欧元[17] - 公司展示车辆运动管理解决方案，通过集中协调制动、转向、动力总成和底盘系统，提升乘坐舒适性并减轻晕动症[17] - 其第七代雷达产品在精度与远距探测能力上进一步提升，可识别更小目标，从而增强行车安全与自动驾驶性能[17] - Bosch宣布与Kodiak AI达成战略合作伙伴关系，共同开发商用车自动驾驶平台[17] LG 展示 AI 定义车辆平台 - LG与aiMotive联合推出新一代HPC平台，将车载信息娱乐系统与L2+级ADAS整合为统一架构[20] - LG的AI座舱平台融合了图像生成模型、视觉语言模型及大语言模型，并与Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite平台深度集成[20] - LG展示三项AI定义汽车解决方案，包括移动显示系统、汽车视觉系统及车载娱乐系统，其中透明OLED挡风玻璃的应用显著提升了行车安全与用户体验[20] Uber、Lucid Motors 与 Nuro 揭晓自动驾驶出租车 - Uber、Lucid Motors与Nuro联合发布基于Lucid Gravity SUV打造的量产级自动驾驶出租车[21] - 该车型搭载激光雷达、毫米波雷达与摄像头，并由NVIDIA Drive Thor平台提供算力支持[21] - 目前该车型已在公共道路进行测试，计划于2026年晚些时候在旧金山湾区率先投入运营[21] - 这款SUV由Lucid亚利桑那工厂生产，配备豪华内饰及Uber设计的交互界面[21] - Lucid已克服前期生产问题，并于2025年实现产量翻倍，计划在2026年完成最终验证后启动智能驾驶出租车的规模化生产[21] Smart Eye 与 Alps Alpine 实现屏下驾驶员监测技术 - Smart Eye与Alps Alpine联合发布屏下驾驶员监测解决方案，将DMS摄像头直接嵌入仪表显示屏后方，使所有硬件对驾驶员完全不可见[23] - 该方案依托AUO Mobility的先进屏下摄像头LCD技术解决方案，在不影响显示均匀性与驾驶舱设计完整性的前提下，实现了摄像头位置与视场的最优配置[23] - 通过融合Smart Eye的DMS软件、Alps Alpine的显示系统集成技术以及AUO的新一代显示技术，该系统在提供卓越近红外性能的同时，简化了品牌集成流程并降低传感器复杂度[23] HERE 展示 AI 地图并扩大与现代汽车合作 - HERE Technologies推出支持Snapdragon Ride平台的L2及L2+级ADAS AI地图[25] - HERE的AI地图智能技术与Qualcomm Snapdragon Ride / Ride Pilot平台集成后，将通过"电子地平线"地图提升L2+级ADAS及自动驾驶能力[25] - 该地图以车道级精度突破传感器认知局限，其OTA更新覆盖范围将从当前约60个国家扩展至2026年的100余个国家[25] - HERE还扩大了与现代AutoEver的在线导航合作，为现代、起亚与捷尼赛思品牌提供智能数字驾驶舱及互联导航体验[25] Donut Lab 发布全球首款量产级全固态电池 - 芬兰Donut Lab发布全球首款量产级全固态电池"Donut电池"，将率先应用于2026款Verge电动摩托车，计划于2026年Q1开始交付[30] - 该电池能量密度高达400 Wh/kg，仅需五分钟即可实现0%–100%的完全充电，突破了常规充电过程中充到80%后充电衰减的问题[30] - 电池支持10万次充放电循环，并可在-30°C至100°C的极端环境下保持99%容量[30] - 通过采用更丰富的材料与无钴设计，该电池为锂离子电池提供了一种更安全、更低成本且更可持续的替代方案[30] Quectel 推出 5G-Advanced 车载模组 - Quectel推出基于联发科MT2739平台的5G-Advanced车载级模组AR588MA[32] - 相较于现有多数5G车载模块，该产品凭借双卡双待实现更稳定的连接，内置NB-NTN与NR-NTN卫星通信功能，并支持GNSS L1+L5双频定位[32] - 该模组支持欧洲eCall、NG eCall以及中国AECS紧急呼叫标准，可满足全球主要市场当前及未来的紧急呼叫需求[32] - 其即插即用特性可有效降低品牌在重新设计与验证阶段的工作量，帮助车企更快将具备5G-Advanced与卫星通信能力的TCU推向市场[32] Aptiv 拓展智能端侧技术 - Aptiv展示其新一代端到端AI自动驾驶系统，搭载第八代雷达和脉冲传感器，可在高速公路与城市道路场景实现L2++级自动驾驶[9] - 数字座舱方面，Aptiv推出了包括驾驶员监测系统、车舱监测系统、驾驶舱印象套件、面部识别以及基于Android Automotive的模块化软件方案[11] - Aptiv的LINC平台与Verizon合作，探索C-V2X技术在5G连接与边缘计算领域的应用潜力，以实现低延迟与更高道路安全性[11] - Aptiv亦展示了适用于多种机器人与航空航天领域的软硬件解决方案，业务超越汽车领域，在高性能计算和软件定义车辆生态系统中占据重要地位[11]