2026年首批工信部新车公示牵引车市场核心观点 - 工信部第403批新车公示牵引车领域申报新车49款，创近六年同期最高，其中新能源牵引车申报33款，传统国六牵引车申报16款，显示市场技术路线多元化与竞争加剧的开局态势 [1] - 国六牵引车开年申报16款，数量远超2025年多数月份水平，接近其单月最高申报量17款，预示2026年传统能源牵引车市场竞争将异常激烈 [3] - 新能源牵引车持续火爆，在政策刺激下有望迎来新一轮销量爆发，同时正在重塑重卡市场格局，进一步挤压燃油车市场空间 [30] 各企业申报车型数量与亮点 - 申报数量排名：神河汽车（零一汽车）申报6款充电牵引车，数量最多；东风商用车、东风柳汽乘龙、一汽解放并列第二，各申报5款；福田戴姆勒、北汽重卡、三一重卡并列，各申报4款；比亚迪、卡文汽车并列，各申报3款 [3][5][7] - 东风商用车：申报5款新车，包括4款国六车（柴油/LNG各2款）和1款燃料电池车 [3] - 东风柳汽乘龙：申报5款新车，包括3款燃气车、1款柴油车和1款底换电车 [3] - 一汽解放：申报5款新车全部为新能源车，包括3款充电车、1款底换电车和1款燃料电池车 [3] - 福田戴姆勒：申报4款牵引车，包括2款燃气车（最大700马力）、1款充电车和1款插电混合动力车 [5] - 北汽重卡：申报4款牵引车，包括2款国六车（柴油/LNG各一款）和2款充电车 [5] - 三一重卡：申报的4款牵引车全部为充电车型 [5] - 比亚迪：申报的3款牵引车全为充电牵引车 [7] - 卡文汽车：申报3款牵引车，包括2款充电车和1款燃料电池车 [7] - 其他企业：陕汽重卡和斯堪尼亚各申报2款；中国重汽、江淮汽车、北奔重汽、山东雷驰、三环商用车和湖北世纪中远各申报1款 [7] 重点车型与技术亮点 - 福田戴姆勒超800度大电量牵引车：申报一款充电牵引车，电量达801.23度，续航里程高达600公里，电池采用宁德时代产品，电机峰值功率550千瓦，可选装新平台驾驶室 [8][10][11] - 三环商用车联合经纬恒润推“笛卡尔”新车型：申报一款昊龙系列充电牵引车，采用全新前脸造型，标识为“笛卡尔”，设计简洁具科技感，预示双方可能在重卡智能驾驶领域合作 [13][16] - 北奔重汽V5全新战略重卡：全新电动战略车型首秀，带电量600.924度，续航421/443公里，采用平地板设计，搭载特百佳双电机（单电机峰值功率310千瓦），电池单体来自台州弗迪，总成来自潍柴新能源 [18] - 北汽重卡国潮风设计：在国六牵引车选装中融入祥云、龙图腾及黑神话·悟空等中国传统文化元素拉花，旨在塑造独特品牌形象并吸引年轻消费者 [18] - 大电量长续航车型集中涌现： - 比亚迪一款充电牵引车带电量600.96度，续航515公里，整备质量10.45吨，电机功率560千瓦 [20][22] - 北汽重卡一款充电牵引车带电量600.92度，续航350公里，整备质量11.3吨，搭载宁德/亿纬电池及自产460千瓦电机 [20][22] - 神河汽车（零一汽车）三款充电牵引车带电量均为600.92度，续航分别为402公里、400公里和430公里，其中一款6×4车型整备质量11.47吨，搭载零一双电机（单电机功率390千瓦） [20][22] - 三一重卡多款大电量车型：一款带电量693.201度，续航500公里，整备质量11.4吨；两款带电量636.787度，续航分别为550公里和480公里，后者整备质量低至10.6吨 [23][28] - 其他亮点车型：一汽解放鹰驰充电牵引车正式亮相，J6E推出换电车型；福田欧曼推出700马力燃气车；卡文重卡再次申报；湖北世纪中远时隔一年再次申报牵引车新品 [28]