文章核心观点 - 重庆和福建两地近期发布了针对纯电动公交车动力电池更换的公开招标项目，标志着早期投入运营的新能源公交车开始进入动力电池集中更换周期，为动力电池制造、售后更换及回收利用等相关产业链带来了明确的市场需求[1] 重庆东城公交电池更换项目 - 项目概况：招标方为重庆东城公共交通有限公司二分公司，计划对2026年即将到期的178台纯电动公交车的动力电池进行更新[4][5] - 招标范围：涵盖15种不同车型共178台公交车的电池更换，涉及宇通、福田、海格、金龙、金旅等多个品牌，服务内容包括电池的设计、制造、供货、运输、安装、调试、验收及质保期内的维保等[6][7] - 实施计划：交货期限为接到通知后60日历天内，全年分三批次实施，每批次数量由招标方另行通知[8] - 招标流程：招标文件自2026年1月9日起在重庆市公共资源交易网发布，投标截止及开标时间为2026年2月2日10时30分[11][14] 福建漳州公交电池更换项目 - 项目概况：招标方为漳州市闽运公共交通有限公司，项目为60辆纯电动公交车的动力电池采购及更换[18] - 招标内容与限价：新动力电池采购数量为60套，单车组最高限价为9.65万元/套，项目最高限价总计579万元；同时招标包含旧动力电池回收，回收价最低限价为115元/KWh[18] - 实施与结算：新电池交货期为下单通知发出后60个日历天内，结算数量以向各项目业主的实际供货数量为准，预计采购方包括漳州市芗城长运公共交通有限公司和漳州市龙文长运公共交通有限公司[18][20][21] - 旧电池处理要求：更换下的旧电池归项目业主所有，投标人须具备处理资质或承诺转交有资质企业回收，回收费用按中标价（不低于115元/KWh）结算给业主，并需出具废旧电池处置回收溯源报告[23] - 招标流程：招标文件购买时间为2026年1月9日至1月14日，通过福建省国资采购平台线上报名，投标截止及开标时间为2026年1月30日9时30分[27][28]