乘用车2026 | 2025政策促需 2026高端发力+智能平权+出海提速
汽车琰究·2026-01-13 08:05

文章核心观点 文章核心观点为:2025年中国乘用车市场在补贴政策驱动下,新能源渗透率超预期,自主品牌凭借高端化与出海实现盈利提振;展望2026年,以旧换新政策有望延续,行业总量预计保持稳定,结构上新能源渗透率将继续提升,竞争格局将更趋清晰,智能化(L3商用加速)与出海(海外建厂加速)将成为行业发展的核心驱动力,并看好在此趋势下具备全球化、高端化及智能化领先优势的自主品牌 [3][4][5][6][7][14][16]。 回顾2025年市场表现 政策与总量 - 以旧换新政策延续,报废国四燃油车并购买新能源车补贴2万元,购买燃油车补贴1.5万元,有效刺激了汽车消费潜力 [20][21] - 2025年1-10月,全国乘用车厂商累计批发销量达2,411.9万辆,同比增长12.6%,其中新能源乘用车累计批发1,215.4万辆,同比大幅增长30.7% [3][22] - 同期累计上险销量1,859.7万辆,同比增长5.1%,新能源乘用车上险991.7万辆,同比增长20.0% [22][46] 市场结构变化 - 新能源渗透率:2025年1-10月新能源乘用车批发渗透率达50.4%,同比提升7.0个百分点;上险渗透率达53.3%,同比提升6.6个百分点 [3][46] - 自主品牌崛起:同期自主乘用车批发份额达69.3%,同比大幅提升4.9个百分点,吉利、小米、零跑等品牌份额提升明显,而日系、欧系、美系份额分别下滑1.6、2.6、0.6个百分点 [3][50] - 高端化突破:自主品牌在20万元以上价格带份额显著提升,2025年1-10月在25-30万、30-40万、40万元以上价格带份额分别达到54%、43%、27%,同比分别提升12.3、5.2、2.2个百分点 [3][59] - 出口增长:2025年1-10月乘用车累计出口468.2万辆,同比增长14.3%,其中新能源乘用车出口194.0万辆,同比激增70.7%,占出口总量的41.4% [3][61][64] 盈利能力与竞争态势 - 2025年第三季度,10家样本车企平均毛利率为15.4%,同比下降2.2个百分点,但环比提升0.5个百分点,规模效应和产品结构优化是核心影响因素 [65][68][73] - 同期行业归母净利润为127.2亿元,同比下降35.8%,呈现“量增利少”特征,但赛力斯、长城汽车等凭借高端化车型实现利润跃升 [65][67][69] - 价格竞争在“反内卷”倡导下边际趋缓,截至2025年10月下旬,行业整体折扣率为16.0%,合资品牌折扣率处于历史高位,降价空间有限 [33][37] 展望2026年行业趋势 需求与销量预测 - 2026年以旧换新政策有望延续,补贴方式调整为按车价比例进行,新能源车最高补贴2万元,燃油车最高补贴1.5万元,为需求提供支撑 [74][75] - 预计2026年乘用车上险销量为2,232万辆,同比下滑5.0%;批发销量为3,010万辆,同比增长1.0% [4][14][75] - 2026年至2027年,新能源车购置税减半征收(免税额不超过1.5万元),预计将推动新能源渗透率继续提升,2026年新能源上险销量预计达1,380万辆,同比增长6.2%;新能源批发销量预计达1,730万辆,同比增长13.4% [4][14][15][75] 竞争格局演变 - 5-15万元市场:消费群体价格敏感,品牌忠诚度低,成本控制是关键。新能源购置税补贴退坡后,拥有燃油车资产的吉利、长城等车企有望受益,比亚迪、小鹏、零跑则凭借智能化与性价比优势竞争 [5][76][90] - 15-20万元市场:合资品牌仍占据较大份额,自主品牌需通过产品设计细节优化或低成本高阶智驾(如城市NOA)寻求突破 [5][91] - 20-30万元市场:新能源渗透率较高,由特斯拉、小米、理想等品牌主导 [5][82] - 30万元以上高端市场:传统豪华品牌(BBA)品牌力受损,华为、小米、吉利极氪、理想、蔚来等自主品牌有望抢占其释放的市场份额 [5][16][82] 智能化发展 - 2026年华为ADS Pro将开启城区NCA功能,并将高阶智能驾驶下沉至15万元级车型;比亚迪也将推进智驾平权,加速技术普及 [6][10][16] - 主流车企将2026-2027年视为L3规模化量产与L4试点商用的关键窗口期,将密集推出新一代高阶智驾系统和量产车型 [6][10] - 小鹏、蔚来等车企自研的车载AI芯片将规模化上车,技术领先者将强化竞争力 [6][10] 出海前景 - 2025年出口受俄罗斯市场下滑影响,但比亚迪凭借新能源车型出海获得高增长 [7][14] - 2026年自主车企将加大出海力度:比亚迪海外工厂逐步落地,吉利加速新能源出口,零跑通过与Stellantis反向合资加速拓展欧洲市场 [7][11][16] - 预计2026年乘用车出海销量(含海外生产)将达到664万辆,同比增长15.5% [7][11][75]