全国铁路新运行图核心调整 - 自1月26日起实行新运行图，图定旅客列车总数达12130列，较现图增加243列；货物列车总数达23748列，较现图增加177列 [1] 新开通高铁线路运力部署 - 利用新开通的包头至银川高铁，优化北京至兰州高铁通道动车组开行方案 [2] - 利用新开通的西安至延安高铁，开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等方向动车组列车22列，其中延安至北京西最快5小时42分可达，较原线路压缩4小时37分 [3] - 利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，开行宜昌北至北京西、上海虹桥、天津西、济南东、杭州西、深圳北等方向动车组列车16列，并开行襄阳东至广州南、深圳始发终到动车组各2列 [3] - 利用新开通的南宁至凭祥高铁，开行凭祥至南宁东、北海、桂林北等方向动车组列车10列 [5] - 利用新开通的盘州至兴义高铁，开行兴义南至昆明南、荔波、贵阳北等方向动车组列车30列 [7] - 利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段，优化相关区域列车运行 [9] - 利用新开通的合肥至新沂高铁合肥至泗县段，开行汉口至泗县东直通动车组列车2列 [12] - 利用新开通的杭州至衢州高铁，开行武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列 [12] 区域交通连接与时效提升 - 开行银川至北京北标杆动车组列车2列，两地最快6小时22分可达，较原线路压缩1小时14分 [6] - 开行蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向动车组列车32列，其中呼和浩特至银川、兰州西、西宁最快分别可达3小时34分、6小时27分、7小时45分 [6] - 开行乌海至清河标杆动车组列车2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区最快分别可达5小时07分、4小时20分，较原普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分 [6] - 开行湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车分别为100列、10列、10列 [11] - 开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车分别为6列、12列，其中汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达 [11] - 利用区域高铁环线，开行襄阳东至襄阳东、宜昌东至宜昌东动车组列车各2列 [4] 跨境与重点城市列车服务优化 - 优化进出香港跨境列车安排，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧在每周五至周一每日双向开行基础上，每周二至周四每日增开2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高动卧开行 [11] - 增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站，使香港特区通达内地车站突破100个 [11] - 在京津冀地区，增开北京西至天津西动车组列车4列，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西等站停靠15站次 [10] - 在东北地区，增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列 [10] - 在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次 [13] 普速列车与枢纽优化调整 - 优化调整部分普速旅客列车开行方案，增开乌鲁木齐至陇西，重庆西至呼和浩特、喀什的普速旅客列车各2列，增开西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列 [7] - 集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，较现图压缩2小时53分 [13] - 利用新开通的合肥西站，优化合肥铁路枢纽分工，安排杭州东至郑州东、新乡东至潮汕等16列动车组列车变更运行区段或运行径路 [12]