事件概述 - 2026年1月12日，中国商务部通报，中欧双方已就欧盟对华电动汽车反补贴案达成重要框架共识，决定以“最低价格承诺”机制替代此前的对抗性高额关税措施[1] 事件背景与进程 - 欧盟委员会于2023年10月对中国产电动汽车发起反补贴调查[1] - 2024年10月，欧盟正式对中国产进口电动汽车征收反补贴税，最高税率为35.3%，其中比亚迪17.0%、吉利18.8%、上汽35.3%、小鹏、蔚来等合作企业20.7%[1] - 叠加欧盟统一征收的10%进口关税，中国电动汽车在欧盟市场的综合税负最高可达45.3%[1] - 2025年4月，中欧双方同意重启价格承诺谈判，6月磋商进入最后阶段，12月欧方重启并加快谈判进程，最终于2026年1月达成框架性共识[1] 价格承诺机制内容与影响 - 欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，中国电动汽车企业可据此提交申请，符合条件的企业可采用价格承诺方式替代反补贴征税[2] - 欧方表示将秉持非歧视原则，依据世贸组织规则，对每一项申请适用相同法律标准，并以客观、公正的方式进行评估[2] - 价格承诺机制的落地，有望显著缓解中国电动汽车企业对欧出口所面临的关税压力[2] - 反补贴税被价格承诺替代后，出口端综合成本有望下降[2] - 在价格承诺框架下，企业可通过提高出口售价实现单车利润改善，从而增强在欧洲市场持续经营与品牌投入的能力，对中国车企推进欧洲市场全球化布局形成实质性支持[2] - 该安排体现了中欧双方在多边贸易规则框架下，通过对话磋商妥善化解分歧的意愿，有助于维护中欧及全球汽车产业链、供应链稳定[2] 投资观点 - 在中欧电动汽车反补贴案取得阶段性进展的背景下，推荐在欧洲市场布局较早、渠道与产品基础较为扎实的中国电动车企[3]