文章核心观点 - 商业航天成为2026年A股开年首个硬科技投资热点，引发市场剧烈波动，其背后是卫星互联网建设的巨大需求、可回收火箭技术突破带来的降本希望以及全球太空资源争夺的紧迫性 [4][12][32] 市场行情表现 - 2025年12月24日至2026年1月12日，同花顺航天装备板块实现12连阳，累计涨幅达79% [2][9] - 2026年1月12日，航天股集体涨停，A股收出17连阳，上证指数突破4160点，沪、深、京三市成交额达3.64万亿元，创历史纪录 [9] - 1月12日晚，多家公司发布风险提示公告，否认涉及商业航天业务，热门股航天发展公告减持约6.3亿元 [9][10] - 1月13日，商业航天指数单日暴跌超5%，超60只概念股跌停或跌超10%，但当日A股成交额再创新高达3.7万亿元 [11] - 1月14日，板块出现分歧，同花顺437只商业航天概念股中233只上涨、204只下跌，指数微涨0.76% [11] - 在近两个月的行情中，同花顺437只“商业航天”概念股里，有41只翻倍，其中7只涨幅超过两倍 [4] 行业驱动因素 - 直接催化：2026年1月10日，中国向国际电信联盟（ITU）新增申报20.3万颗卫星，成为全球近年规模最大的资源申报之一 [16] - 资源稀缺：近地轨道理论上仅能容纳约6万颗卫星，ITU按“先到先得”原则分配，申报后需在7年内发射首颗卫星，14年内完成全部投放 [18][19] - 巨大需求：加上此次申报，中国累计申报超25万颗卫星，这意味着未来9年内需发射超2.5万颗，12年内累计发射超12万颗卫星 [19] - 降本关键：在于发展可重复使用火箭，一级火箭复用一次可将成本降至原来的80%，复用十次可降至50%，复用三十次可降至30% [22][23] - 技术突破：2025年12月3日，蓝箭航天朱雀三号可回收火箭成功入轨，是国内首支顺利入轨的可复用火箭，采用不锈钢外壳和氧甲烷发动机以降低成本 [24][26] - 远景广阔：卫星互联网是6G时代的太空基站，将解决通信盲区，并提升导航、自动驾驶、遥感监测等服务的精度，成为重要的信息基础设施 [29][30] 全球竞争格局 - 资源争夺：目前低轨卫星资源占用率约为18%，发射速度决定竞争优势 [33] - 美国领先：通过立法和公私合作（如NASA过去20年为SpaceX提供超150亿美元支持）推动民营航天发展 [34] - 欧洲跟进：欧洲航天局通过2026-2028年总额约221亿欧元的商业航天投资预算，创历史新高 [36] - 中国布局：商业航天被写入政府工作报告及“十五五”规划，超20个省区市出台40余项支持政策，形成国有与民营双线发展格局 [37] - 中国“双子星”计划：国有“GW星座”（中国星网发起，计划约12992颗卫星）与市场化“千帆星座”（上海垣信卫星实施，计划超1.5万颗卫星）并行 [37] - 资本涌入：2025年商业航天行业融资总额达186亿元，同比增长32%；上交所明确商业火箭企业适用科创板上市标准，多家企业启动IPO [39][37] 行业现状与挑战 - 发展历程：中国商业航天自2015年起步，较美国晚近40年 [41] - 发射差距：截至2025年11月，全球入轨航天器4026颗，美国占3652颗（90.7%），中国为324颗，不到美国十分之一 [44] - 部署进度：截至2025年底，GW星座在轨卫星136颗，年内目标完成率不足10%；截至2025年10月，千帆星座在轨108颗，距离2027年前的最低部署要求缺口巨大 [44] - 接受失败：如同SpaceX“星舰”经历9次试飞失败，朱雀三号虽回收失败但仍获资本市场认可，显示创新文化正在形成 [45][46] - 本土优势：中国强大的工程化能力和供应链效率有助于降本创新，例如液氧甲烷发动机喷嘴成本通过国内供应链从上千元降至百元以内 [47][48]