行业背景与核心变革 - 商用车行业正经历能源转型与技术迭代，新能源电动重卡在特定场景崭露头角，但受续航焦虑、充电设施不足、购置成本高昂等问题制约，传统燃油车则面临减排压力与运营成本的双重挑战 [1] - 重卡行业正经历三重深刻变革：中国品牌在海外市场表现强劲，近四年出口量从10万台激增至30多万台，2025年出口占比已接近总销量30% [5] - 新能源与燃气重卡增长迅猛，2025年合计份额已达56%，传统燃油车份额持续被压缩，同时市场价格战激烈，价格跌幅超20%，部分产品甚至跌破零部件成本线，行业洗牌加速 [5] - 行业竞争已从单纯的成本竞争，进入以技术为核心的新阶段，关键在于从用户需求的本质出发，长途干线物流看重可靠性、高效、安全与节能，中短途运输则聚焦低价格、低油耗、低自重 [5] 北汽重卡的产品战略与方案 - 北汽重卡以“让油车新生”为主题，发布i追梦混动牵引车（涵盖燃油混动与燃气混动），旨在融合内燃机所长与新能源化趋势，提供基于场景洞察的“进化之路” [1] - 公司提出“长油短电”方案以满足市场核心诉求，即在中短途电动化已成定局的背景下，通过油电混动方式满足长途运输对动力与节能的诉求 [5] - 公司启动了“新油车三年进化行动”，联合合作伙伴组建百人研发团队，深入一线与用户共创，最终推出i追梦混动牵引车 [7] - 新车的研发基于对五大用户痛点的深刻洞察：产品不匹配、购置成本高、省油不明显、故障多、自重过大，并以“油电同价、油电同质、油耗降低15%”为目标 [7] i追梦混动牵引车的技术内核 - 硬件层面采用三大专属总成：热效率提升至50%的康明斯DHE H700混动专属发动机；采用P2架构、12挡AMT传动效率高达99.7%的混动专属电驱系统；容量30kWh、支持240kW快充快放、循环寿命达7000次、提供5年/100万公里质保的混动专属电池 [9] - 软件与系统层面通过四项智能技术实现引领：Smart ED30智能生态驾驶系统具备30公里超长距离地形预判能力，可实时规划最优车速与油电分配，优化能耗3% [9] - Smart EVP智能高低压电源集成系统取消了传统24V电瓶，实现驻车空调自由与冬季启动无忧，并使整车减重158公斤 [9] - Smart EBI 2.0智能制动系统实现“电-机-液-气”智能顺序制动，能量回收率超80%，延长刹车片寿命；Smart TMS智能全时温控系统集成六大温控功能，可智能适应极寒与高温环境 [11] 产品实测性能与经济效益 - 实测上海到北京（1200公里平原高速），i追梦混动重卡百公里油耗可低至28升，较传统油车下降10%；实测成都到昆明（800公里山区高速）百公里油耗为33升，降幅达20% [11] - 驾驶体验升级，车辆具备电车般的静谧性，驻车空调无需外接电源可持续运行，提升了驾乘舒适性与生活品质 [13] - 以年行驶20万公里、平均节油15%计算，仅油费一年就可节省超5.7万元，加上尿素节省、电瓶取消、刹车片损耗降低、驻车空调改装费节省等，一辆车年综合节省费用可达6万元以上 [13] 行业价值与定位 - i追梦混动牵引车的发布是对行业价值逻辑的重新梳理，在“油电之争”中回归本质，重卡的进化是对场景的重新定义 [14] - 在物流行业追求降本增效的命题下，i追梦提供了一条基于混合动力的务实之路，让油车在变革时代找到不可替代的位置 [14]