2025年12月上海汽车市场上牌数据总览 - 2025年12月上海汽车总上牌数为54,868辆，同比下降13.45%，环比微增0.95% [3] - 2025年1-12月累计上牌数为209,169辆，同比增长2.65% [4] - 市场结构分化显著，新能源小客车上牌量达40,311辆，占总上牌量的73.5%，是市场绝对主力 [3][4] 各车型上牌量同比与环比分析 - 新能源小客车：12月上牌40,311辆，环比增长4.00%，同比基本持平（+0.11%）；1-12月累计上牌316,316辆，同比增长17.32%，是市场主要增长动力 [4][13] - 传统燃油乘用车全面下滑：进口小客车上牌1,603辆，环比下降21.27%，同比下降35.18%；国产轿车上牌2,509辆，环比下降32.26%，同比下降57.77%；小型客车（除轿车）上牌4,930辆，环比下降23.92%，同比下降57.45% [3][4] - 商用车表现强劲：小型货车上牌3,364辆，环比大幅增长118.87%，同比增长69.98%；大型货车上牌1,573辆，环比增长26.96%，同比增长68.42%；大型客车上牌578辆，同比增长167.59% [4] 进口车（不含新能源）来源国分析 - 德国是最大进口来源国，12月上牌894辆，但同比大幅下降35.91%，1-12月累计上牌15,770辆，同比下降24.74% [10] - 日本为第二大来源国，12月上牌499辆，同比下降35.36% [10] - 美国来源车辆12月上牌仅23辆，但环比暴增155.56% [10] - 所有主要进口来源国（德、日、英、瑞典、韩）12月及累计同比均呈下降趋势，显示进口燃油车市场整体萎缩 [10] 国产燃油车细分市场分析 - 国产轿车（不含新能源）各档次全面下跌：豪华型、中高级、中级、普及型12月同比降幅均超过47%，其中普及型同比降幅达73.89% [11] - 国产小客车（不含新能源）：SUV上牌3,760辆，但同比大幅下降59.24%，是拖累该类别的主因；MPV上牌940辆，同比下降51.94% [12] 新能源小客车细分市场深度解析 - 国产新能源轿车：12月上牌13,247辆，同比下降10.79%，但1-12月累计123,189辆，同比增长13.12% [13] - 国产新能源轿车内部结构分化：普及型新能源轿车表现亮眼，12月上牌6,397辆，同比增长44.40%，1-12月累计50,072辆，同比增长41.36%；豪华型新能源轿车虽基数小，但增长迅猛，12月同比增242.86%，1-12月累计同比增321.07% [13] - 国产新能源小客车（除轿车）：12月上牌26,942辆，同比增长6.73%，1-12月累计191,847辆，同比增长20.77% [13] - 新能源SUV是核心驱动力：12月上牌24,812辆，同比增长7.19%，1-12月累计174,245辆，同比增长19.62% [13] - 进口新能源小客车上牌122辆，同比下降29.89%，市场份额极小 [13]