2025年中国内燃机及柴油机市场整体表现 - 2025年全年，中国内燃机累计销量5381.1万台，同比增长12.76%，创下2018年以来新高 [1] - 2025年12月单月，内燃机销售474.54万台，环比下降1.97%，同比增长0.98%，终端市场表现疲弱，年末未形成翘尾行情 [1] - 2025年全年，柴油机累计销售512.6万台，同比增长6.8% [3][4] - 2025年12月单月，柴油机销售45.63万台，环比增长2.75%，同比增长11.62% [4] 多缸柴油机市场表现 - 2025年全年，多缸柴油机累计销量413.17万台，同比增长7.35% [4] - 2025年12月单月，多缸柴油机销量36万台，环比增长1.41%，同比增长12% [4] - 行业前十名企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.45%，集中度较1-11月（78.33%）微升 [4] - 2025年12月，商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%，带动多缸柴油机市场同步增长 [4] 多缸柴油机企业竞争格局（按累计销量） - 潍柴控股：累计销量80.73万台，同比增长8.58%，市场份额19.54%，份额同比提升0.86个百分点，排名第一 [8] - 玉柴集团：累计销量54.91万台，同比增长23.17%，市场份额13.29%，份额同比大幅提升2.09个百分点，排名第二 [8] - 云内动力：累计销量35.37万台，同比增长4.65%，市场份额8.56%，份额同比微增0.07个百分点，排名第三 [8] - 安徽全柴：累计销量33.43万台，同比增长11.22%，市场份额8.09%，份额同比提升0.54个百分点，排名第四 [8] - 浙江新柴：累计销量24.96万台，同比增长2.3%，市场份额6.04%，排名第五 [8] - 东风康明斯：累计销量22.15万台，同比增长13.31%，市场份额5.36%，份额同比提升0.45个百分点，排名第六 [8] - 新动力科技：累计销量17.72万台，同比增长24.35%，市场份额4.29%，份额同比提升0.71个百分点，排名第八 [11] - 福田康明斯：累计销量17.19万台，同比增长8.8%，市场份额4.16%，份额同比提升0.19个百分点，重回行业前十，排名第九 [11] 多缸柴油机企业单月表现（2025年12月） - 潍柴控股：单月销售8.05万台，环比增长2.82%，排名第一 [6] - 玉柴集团：单月销售3.43万台，排名第二 [6] - 云内动力：单月销售3.35万台，环比增长19.11%，排名第三 [6][7] - 安徽全柴：单月销售2.65万台，排名第四 [7] - 云内动力在12月与顺丰速运达成战略合作，聚焦智能配送机器人领域，并在物流设备采购中获优先选用 [7] 商用车用多缸柴油机市场表现 - 2025年全年，商用车用多缸柴油机累计销量204.06万台，同比增长10.46% [1][12][13] - 2025年12月单月，商用车用多缸柴油机销售19.05万台，环比增长0.82%，同比增长23.92% [1][13] - 累计销量前十企业合计占总销量88.08%，集中度较1-11月略有下降 [13] 商用车用多缸柴油机企业竞争格局（按累计销量） - 潍柴控股：累计销量46.97万台，同比增长13.84%，市场份额23.02%，份额同比提升1.87个百分点，排名第一 [14] - 玉柴集团：累计销量23.94万台，同比大幅增长42.66%，市场份额11.73%，份额同比大幅提升3.13个百分点，排名第二 [14] - 江铃汽车：累计销量20.59万台，市场份额10.09%，排名第三 [14] - 云内动力：累计销量19.22万台，同比增长8.03%，市场份额9.42%，份额同比提升0.3个百分点，排名第四 [14] - 福田康明斯：累计销量17.18万台，同比增长8.72%，市场份额8.42%，份额同比提升0.32个百分点，排名第五 [14] - 安徽全柴：累计销量11.24万台，同比增长26.11%，市场份额5.51%，份额同比提升0.94个百分点，排名由第七升至第六 [14][16] - 新动力科技：累计销量9.98万台，同比增长6.55%，市场份额4.89%，份额同比提升0.09个百分点，排名由第十升至第八 [14][17] 商用车用多缸柴油机企业单月表现（2025年12月） - 潍柴控股：单月销售4.92万台，环比增长0.57%，排名第一 [13] - 江铃汽车：单月销售1.94万台，排名第二 [13] - 福田康明斯：单月销售1.9万台，排名第三 [13] - 云内动力：单月销售1.59万台，同比增长20.58%，排名第四 [13]