核心观点 - 2026年初国内车厘子价格显著下行，正从春节档的“奢侈点缀”转变为更具性价比的大众水果，其背后是智利供应量井喷与海空物流提速带来的集中、批量到货 [1][4][5] - 剧烈的价格波动深度扰动产业链，考验进口商、零售商等环节的抗风险能力，但不同于阳光玫瑰，车厘子作为进口反季水果，其中长期价格更取决于智利产地供给，总体更加稳定可控 [1][6][9] - 随着供应预期下调及消费市场持续扩容，车厘子价格后续下探空间有限，其长期普及趋势未改 [10][11] 价格表现与市场定位转变 - 零售价格大幅下跌：2026年初，J级车厘子零售价跌破每斤30元大关，盒马JJJ级2.5公斤装仅售159元，线下市场同等级报价普遍在25—30元/斤，显著低于丹东红颜草莓（45元）与云南蓝莓（65元）[1][4] - 批发价格率先松动：当前车厘子批发价较去年同期普遍下降15%—25%，零售端降幅相对有限但整体低于去年同期 [6] - 定位从奢侈品转向大众水果：车厘子正从具有社交与身份属性的消费品、春节档的“奢侈点缀”，转向更注重性价比的日常选择，销量因价格走低而明显上升 [1][6] 供应端：智利产量激增与物流提速 - 智利供应量“井喷”：2025年第46—48周（11月10日至11月30日），约有6000多柜（折合约22万吨）车厘子自智利启运，而2024年同期仅约3500柜，供应规模明显放大 [4] - 物流效率大幅提升： - 海运：“车厘子快线”将运输周期从30—35天压缩至约22天，2025—2026产季规划32个直航航次，较上一产季翻倍 [5] - 空运：航程最快24小时可达，除北上广深外，武汉鄂州每周规划3—5个航班，单周运力最高可达100吨 [5] - 运输成本下降：专用运力充足使海运成为主流，叠加散装发货模式，单柜运输成本下降约10%—20% [5] - 智利持续扩产：2025—2026产季智利车厘子种植面积达8万公顷，较上一产季增长4.6% [9] 需求端：中国市场消费强劲 - 中国为全球最大消费市场：自2017年中智自贸协定升级、车厘子实现零关税后，中国年消费量约40万吨，上一产季吸纳了智利车厘子出口量的93% [5] - 消费心态趋于理性：随着供应扩张与价格回落，消费者从追求情绪溢价转向注重性价比 [6] - 线上渠道销售旺盛：抖音平台上一款4JDD等级车厘子单日销量可达2.5万至5万单 [10] 产业链影响与博弈 - 进口商面临预付款风险：行业交易高度依赖预付机制，价格下跌、销售不及预期时，进口商面临回款困难甚至预付款难以追回的风险 [9] - 零售端价格变动频繁：批发市场进货价几乎“天天在变”，零售商面临被动降价压力 [10] - 电商渠道扰乱价格体系：部分电商存在等级标注不清问题，如将2J产品标注为3J销售，通过模糊分级制造“低价感” [10] - 产地与零售端价差显著：智利产地一公斤车厘子田间批发价仅约四五元人民币，而出口离岸价已明显抬升，价差支撑种植端扩张动力 [9] 未来展望 - 供应过剩压力正在缓解：智利水果出口商协会已将2025—2026产季车厘子出口预期由此前的1.31亿箱下调至约1.1亿箱，同比下降12.1%，实际运往中国市场的柜量低于早期预测 [10] - 价格下探空间相对有限：随着集中出货阶段结束、供应节奏趋于平稳，后续价格是否继续走低取决于节后消费需求的消化速度与到港节奏 [10][11] - 市场长期持续扩容：中国车厘子消费人群规模不断扩大，将为车厘子的进一步普及提供支撑 [10]