2025年业绩表现与市场地位 - 公司于2025年第四季度首次实现季度盈利 [2] - 2025年全年电池总出货量达41GWh，同比增长53%，增速超过行业平均水平 [2] - 2025年1-11月，公司动力电池全球装机量排名第九，海外装机量增速高达321%，成为全球增速最快的电池企业之一 [2] - 同期国内装车量排名第七，在增程混动、三元锂电池细分领域分别稳居第三和第四位 [2] - 2025年获得超过7家新定点客户和超过25个新定点项目，包括现代汽车、VinFast、Smart、Impack、雷达汽车、福田汽车及欧洲的Lion Smart，并已开始交付 [2] 核心产品与市场应用 - 短刀电池作为核心产品获得市场高度认可，自2022年推出以来累计出货量已超过100万套，成为市场增速最快的电池品类之一 [3] - 短刀电池配套多款主力车型实现热销，例如：哈弗插混年交付超8万辆、欧拉纯电超3万辆、银河纯电超10万辆、银河插混超14万辆、斯特兰蒂斯11万辆、VinFast Limo7交付4万辆 [3] - 公司海外出货占比超过30%，与Stellantis、宝马MINI等国际车企深度合作，泰国工厂已实现盈利运营 [3] - 海外动力电池订单预计在2026年达到20GWh [3] 储能业务发展 - 储能业务海外占比同样超过30%，产品已进入全球30余个国家 [3] - 储能签约订单超2GWh，其中海外订单占比超过50% [3] - 公司在大容量电芯（588Ah、866Ah）技术上领先，推动了系统能量密度的提升 [3] - 储能板块新增了首航新能源、Adani、BATTR等战略级客户，并在户用储能领域拓展了麦田能源、艾罗能源等新伙伴 [4] 2026年行业展望与公司目标 - 预计2026年全球电动汽车销量有望突破3000万辆，市场渗透率进一步提升 [6] - 中国纯电动市场增速回落，但单车带电量显著提升；欧美增速放缓，东南亚、南美等新兴市场将进入高速爆发期 [6] - 全球储能市场新增装机规模将继续突破，海外订单集中交付，大型储能、工商业储能及户用储能需求旺盛 [7] - 公司目标在2026年实现电池出货61GWh，同比增长50%，并力争实现全年盈利 [7] - 公司预计2026年新搭载车型将超过30款，海外业务占比仍将超过30%，储能业务增速预计超过200%，并计划开拓超过20个新项目 [10] 2026年新产品与技术布局 - 推出“堡垒2.0”电池包，是全球电量最大的80kWh插混电池包，支持峰值6C快充，纯电续航超400km，适用于D级插混车 [8] - 推出“蜂行短刀2.0”电池，聚焦10-20万元级纯电车型，主打800V-6C快充技术，10分钟可充电至80% [9] - 针对储能市场推出多款电芯：588Ah叠片储能电芯循环寿命超1万次，能效高于96.5%；684Ah叠片储能电芯（补锂版）循环寿命达1.5万次；661Ah补锂储能电芯循环寿命达1.5万次；866Ah下一代储能电芯采用龙鳞甲技术，可使系统容量达6.9MWh，成本降低5%，电池包数量减少25% [9] - 布局新兴领域：推出用于低空飞行器的21Ah软包半固态电芯，能量密度达342Wh/kg，支持持续5C、峰值8C放电，符合DO-311A航空安全标准 [9] - 推出适用于无人物流车的10-50kWh电池系列，支持全温域运行，并提供5年20万公里超长质保 [10] 全球化与资本规划 - 公司在德国、印度等地签署战略合作协议，以构建本土化供应链与服务体，降低运输与运营成本 [5] - 公司最新的IPO规划已在积极推进中 [11]