航天运输主要载具 - 运载火箭是航天运输的主要工具，可按能源分为固体火箭和液体火箭，按运载能力分为小型（近地轨道运载能力低于2吨）、中型（2-20吨）、大型（20-100吨）和重型（超过100吨）运载火箭 [4][5] - 运载火箭一般由箭体结构、推进系统和控制系统三大部分构成，其中主发动机是核心部件，成本占火箭整体成本的30%至50% [6][12] - 固体火箭与液体火箭在性能上各有特点：固体火箭比冲一般在200-300秒，可控性差但使用维护方便、可靠性较高、发射周期短（如长征十一号可在24小时内完成发射准备）；液体火箭比冲一般在250-460秒，可控性好、运载能力高（是重载荷火箭主流方案），但使用维护不便、发射周期长（如长征三甲需约20天） [13] 商业火箭的降本之路 - 火箭发射成本主要由火箭成本、发射成本、测控成本和保险费用构成，其中火箭硬件成本占比最高，例如在猎鹰9号发射成本中火箭成本占比约53% [17][18][21] - 火箭硬件成本中，一二级火箭的发动机和箭体结构占主要部分，例如美国AtlasV-401型火箭一级成本中发动机占比54.20%，箭体结构占比23.60%，推进剂仅占0.70%，因此火箭可回收复用是降低单位发射成本的关键突破口 [19][20] - SpaceX通过火箭回收技术大幅降低了成本，例如猎鹰9号全新火箭成本为5000万美元，复用后单次发射边际成本显著下降，复用10次可使每千克载荷的火箭制造成本降至1063.22美元，较不回收下降63%，并可能实现60.39%的利润率 [24][25] - 中国在火箭垂直回收领域取得多项进展，包括翎客航天、深蓝航天、中科宇航、星河动力、星际荣耀、蓝箭航天、快舟火箭和箭元科技等公司在2019年至2025年间完成了多次低空、百米级、公里级及海上垂直起降回收试验 [28][29] 我国航天事业快速发展 - 2018年至2024年，中国运载火箭发射次数从39次快速提升至68次，期间曾在2018、2019和2021年超越美国成为全球发射次数最多的国家，2024年美国发射次数为158次 [32][33] - 中国商业航天发射占比快速提升，2021年商业发射次数占总数的12.73%，到2024年商业发射服务（含拼车和搭载）次数占比已达到约63.2% [38][40][45] - 航天科技集团是中国运载火箭发射的绝对主力，2024年其发射51次，占比75%，同年民营企业发射12次，占比17.65%，参与方包括蓝箭航天、星际荣耀、中科宇航、东方空间、星河动力等 [41][42] SpaceX星链计划 - 星链计划最终目标是在近地轨道部署4.2万颗卫星，为全球提供高速互联网服务，其第一代LEO星座计划部署4408颗Ku/Ka频段卫星，分布在4个轨道分组，轨道高度在540至570公里之间 [47][51][54] - 第二代星链计划已获FCC批准部署至多7500颗卫星，轨道高度集中在525-535公里，使用Ku、Ka和E频段，其中E频段可使卫星带宽容量比早期版本增加4倍 [52] - 星链卫星已迭代多次，从原型试验星（质量400千克）发展到V2.0版本（质量1250千克），V2.0版支持手机直连和激光星间链路，通信速度高达200Gbit/s [56][59] - 星链系统分为个人版和商业版服务，覆盖全球113个国家或地区，个人版提供50-200Mbps下载速度，月费120美元起；商业版针对固定、移动、航海和航空场景，提供40-220Mbps下载速度 [67][70] - 星链的组网成本据测算约为44.17亿美元，其中卫星制造成本假设为每颗25万美元，单次发射成本2000万美元，当前在轨卫星6714颗，总容量达134Tbit/s，可覆盖超过268万用户，每G通信容量成本已从3.3万美元降至9000美元 [73][74] 国内低轨通信卫星系统 - 中国已规划多个低轨卫星星座系统，包括航天科技集团的“鸿雁星座”、航天科工集团的“虹云工程”、中国电科集团的“天地一体化信息网络”，以及中国卫星网络集团（中国星网）主导的星座计划 [85] - 中国星网向国际电信联盟提交的GW星座计划包含GW-A59和GW-2两个子星座，计划发射卫星总数达12992颗，其中GW-A59星座6080颗轨道高度约590公里，GW-2星座6912颗轨道高度1145公里 [87][89] - 海南商业航天发射场于2024年11月首飞成功，标志着中国首个商业航天发射场正式投入运营；文昌国际航天城在建的卫星超级工厂建筑面积6万平方米，设计年产能力可达1000颗卫星，是目前亚洲在建的最大卫星超级工厂 [89][90][93] - 上海垣信卫星科技有限公司运营的“千帆星座”已进入常态化组网发射阶段，截至2025年3月已完成至少五批共90颗卫星的发射，其一期计划部署648颗卫星，二期1296颗，三期规划超过1.5万颗，并已与巴西TELEBRAS签署合作备忘录，计划2026年为巴西提供商用服务 [94][97][98][101] 低轨卫星发展趋势 - 手机直连卫星技术主要有三种路线：双模终端接入（用户需换终端，如Globalstar系统）、存量终端接入（用户不换终端，如Starlink V2.0）、5G NTN技术路线（星地融合统一标准，是未来发展方向），华为计划在2025年下半年为MateX6手机提供低轨卫星通信功能，并预计从Mate80系列开始成为旗舰机标配 [103][104] - 火箭发射频率的快速提升是降低星座部署成本的关键，SpaceX通过火箭回收和批产将“星链”卫星的平均发射间隔从2020年的26.07天优化至2024年的4.32天，发射频率提高约6倍，公司估值在2024年下半年达到约3500亿美元 [106][108]