海南自贸港封关运作的产业影响 - 2025年12月18日海南自贸港启动全岛封关运作，零关税覆盖商品税目比例由约21%提高到约74%，制度框架为“一线放开、二线管住”，官方定位海南为面向东盟的重要开放门户 [2] - 封关运作意味着海南的角色从“免税消费岛”向“资源进口—岛内加工—面向内地与海外市场流通”的新模式切换 [4] - 封关带来的吸引力不仅在于“免税”，更在于形成一套完整机制：资源与设备高效进口、在园区完成加工集成、在港口场景落地电动化与绿色燃料应用，最终将产品与服务推向东盟市场 [15] 锂电产业链上游：资源进口与加工 - 2026年1月9日，约2.895万吨锂精矿以零关税申报入境洋浦港，货主为海南星之海新材料，原料来自海南矿业旗下马里布谷尼锂矿，这是封关后洋浦首票零关税入境的新能源矿产 [3] - 海南矿业在洋浦新材料产业园推进年产2万吨电池级氢氧化锂项目，总投资约10.56亿元，2022年底开工，2025年2月实现冶金段投料试车，承担将进口锂精矿转化为电池级锂盐的任务 [5] - 此举标志着海南首次具备将海外锂矿资源通过洋浦口岸进口、在园区加工成锂盐的完整产业闭环与现实抓手 [6] 锂电产业链中游：换电网络与零碳平台建设 - 2025年6月，宁德时代在澄迈集中开工5座换电站（3座骐骥、2座巧克力），其中骐骥换电站对准港口与重卡运输，预计可服务约320辆电动重卡 [7] - 宁德时代计划3年内在海南建成22座以上骐骥换电站、5年内建成100座以上巧克力换电站，形成覆盖港口、高速、枢纽的网络化服务 [8] - 2026年1月8日，宁德时代成为海南自贸港零碳园区建设联盟牵头方之一，该联盟面向园区级绿色转型与产业协同，公司正抢占海南作为面向东盟门户、港口物流与绿色航运燃料提速背景下的电池需求先机 [9][10] 锂电产业链下游：电池回收与再生 - 瑞科美与海口产投合作，拟在海口综合保税区建设一期2万吨/年退役锂电池综合处理能力生产线，项目明确面向东南亚与亚太地区的退役电池绿色循环与高值化再生 [11] - 回收链条具有天然跨区域特性，封关政策使跨境要素流动、保税加工与再出口的组织方式更顺畅，海南的制度与区位优势在此类业务中凸显 [12][13] 绿色能源产业的整体布局 - 儋州洋浦在推进海上风电示范项目并网与扩建，同时规划约1500亩装备制造园区，目标指向风电装备出口与运维母港，以辐射东南亚市场 [14] - 远景能源依托洋浦港口物流与政策优势，服务越南等东盟国家的订单交付 [14] - 洋浦下游应用侧还有绿色甲醇等项目在加快前期工作，以满足绿色航运燃料需求、服务国际航运枢纽建设 [15] - 锂电产业链是首批将封关机制“跑出可见度”的产业，洋浦正在形成一条面向东盟的绿色能源工业带 [14][15]