事件概述 - 2026年1月7日，上海市经信委、交通委、公安局联合印发《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》[1] - 计划旨在抢抓汽车智能化机遇，推动智能网联技术创新向产业竞争力转化，打造发展新生态，培育新质生产力[1] - 总体思路为“模型驱动引领、应用示范带动、产业协同发展、政策举措支撑”[1] 2027年发展目标 - 建成全球领先的高级别自动驾驶引领区[2] - 应用场景规模化：L4级技术在出租、重卡等场景规模化落地，实现载客超600万人次、载货超80万TEU[2] - 创新要素体系化：建成数字孪生训练场等平台，开放测试区域2000平方公里、道路超5000公里，覆盖多类场景[2] - 产业能级高端化：L2/L3级新车占比超90%，实现L4级量产，关键技术自主可控，形成完整产业生态[2] 多样化应用场景规划 - 乘用车领域：组织智能出租示范运营，试点L3级乘用车上路，探索个人及单位出行场景应用并扩大量产规模[2] - 商用车领域：在“五个新城”、交通枢纽推进技术应用，推动洋山港智能重卡向“单车全无人”升级，以“奉浦快线”试点探索公交智慧运营[2] - 无人装备领域：以城市巡检等为切口打造高价值应用场景，探索无人车、自主泊车的运营标准[2] 产业生态与政策支撑 - 关键技术攻关：推进车载芯片等关键技术攻关，培育优质企业，推动智驾大模型的产学研合作[3] - 产业集群建设：以浦东等区域为重点，打造世界级智能网联汽车产业集群与特色产业园[3] - 测试验证能力：支持建设测试验证平台，推进仿真技术应用，强化自动驾驶系统验证能力[3] - 保障措施：从政策、金融、人才、区域协同四个维度提供支撑，包括完善政策安全体系、拓宽融资渠道与创新保险、引育高层次与高技能人才、实现全市及长三角测试互通互认[3] 核心观点与投资关注方向 - 该计划以场景规模化为牵引，叠加创新型产业生态构建与政策举措支撑，有望推动上海高级别自动驾驶从示范阶段迈向规模化商业化[3] - 建议积极关注自动驾驶大模型与训练评测基础设施[1][3] - 建议积极关注车载算力与车规软硬件[1][3] - 建议积极关注港口重卡和公共交通相关应用场景[1][3]