国内成品油价格调整 - 2026年1月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均上调85元，这是2026年成品油零售限价的首次上调 [2] - 折合92号汽油上调0.06元/升，95号汽油上调0.07元/升，0号柴油上调0.07元/升 [2] - 调价后，全国大多数地区车用柴油价格从6.4元/升至6.6元/升，92号汽油零售限价从6.7元/升至6.8元/升 [3] - 对私家车主而言，以油箱容量50升计算，加满一箱油将多花约3元 [3] - 对物流企业而言，满载50吨的大型物流车平均每行驶一百公里，燃油费用增加约2.8元 [3] 调价原因与市场背景 - 本轮计价周期内，国际原油价格呈现上涨走势，主要受地缘冲突等因素推动 [2] - 具体因素包括：伊朗抗议活动升级及美国制裁政策引发市场对其原油供应缩减的担忧；俄罗斯多艘相关油轮遇袭或被扣押引发对俄油供应前景的担忧 [2] - 近期国际油价冲高后回落企稳，在地缘政治日趋紧张的背景下，未来国际油市潜在不确定性上升，油价震荡幅度或进一步放大 [3] 全球石油市场供需展望 - 国际能源署（IEA）在2025年12月的月度报告中预测，2026年全球原油供应过剩规模或达384万桶/日 [5] - 石油输出国组织（欧佩克）在1月14日的月度报告中维持对2026年全球石油需求增长的预测，预计2026年全球日均石油需求将比2025年增加138万桶，达1.0652亿桶，认为需求增长空间有限 [2][5] - 2026年全球石油市场正面临巨大的供应过剩风险，部分原因是欧佩克+和其他产油国可能会增加产量 [4] - 欧佩克+中的8个主要产油国于1月4日决定，维持2025年11月初制定的产量计划，在2026年2月和3月继续暂停增产，以根据市场情况灵活调整增产节奏、维护市场稳定 [4] - 2025年4月至12月期间，上述8个“欧佩克+”成员国将原油产量目标上调了约290万桶/日，相当于全球石油需求的近3% [4] - 业内人士认为，“欧佩克+”暂停增产是在市场份额与油价稳定之间进行再平衡的举措 [4] - 在供应总体过剩的格局下，2026年全球原油库存规模或持续走高 [3] 机构后市观点 - 隆众资讯成品油分析师认为，“欧佩克+”重申第一季度将暂停增产；地缘局势不稳定性尚未彻底消除；受北半球寒冷天气提振，局部燃料需求有一定支撑；整体预计下一轮成品油调价上调的概率较大 [5] - 平安证券认为，短期内因中东局势不确定性加剧、俄乌谈判步履维艰、委内瑞拉原油流向存变数，油价或呈现震荡偏强走势 [5] - 平安证券中长期观点认为，油价走势仍将锚定基本面，随着“欧佩克+”增产持续落地，旺季过后基本面过剩预期或逐步兑现，油价中枢有可能进一步下移 [5]