中国新能源汽车市场整体表现 - 2025年全年中国新能源汽车产量达1652.4万辆，同比增长25.1%，累计渗透率达到47.5% [5] - 市场延续高速增长，成为汽车产业发展核心动力，由政策支持、产品创新和出口增长共同推动向高质量方向发展 [7] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年12月，轿车（CAR）市场份额为37.5%，同比下滑6.1个百分点；SUV份额达48.7%，MPV份额为4.2%，卡车份额为6.0%，客车份额为3.6% [11] - 卡车市场份额因政策支持和续航提升而持续扩大，商用车中卡车增幅高达113.7% [11] - 乘用车细分市场中，轿车同比降幅7.8%，SUV增幅11.3%，MPV增幅较大，达到26.1% [11] 动力电池市场概况 - 2025年12月，新能源汽车动力电池装机量为92.0 GWh，同比增长31.9% [17] - 2025年1-12月动力电池装机量同比增幅达35.5%，受新能源汽车销量和渗透率提升推动 [17] - 2025年12月新能源汽车单车平均电量为62.5 kWh，同比增长23.2% [17] - 比亚迪、特斯拉和小米是动力电池装机量的主要贡献企业 [17] 动力电池技术结构 - 电芯外形方面，2025年1-12月方形电芯配套占比达98.1%，圆柱形占1.4%，软包占0.4% [18] - 电芯材料方面，磷酸铁锂电池凭借成本、安全、技术等综合优势，市场占比持续增长 [18] 动力电池企业竞争格局 - 2025年12月，前三名企业市场份额合计达74.2%，前十名企业占比达95.6% [20] - 宁德时代保持领先，市场份额为49.8% [20] - 中创新航装机量位列第三，市场份额为6.9%，同比增速达83.7% [20] - LG同比增速较高，增幅达104.4% [20] - 主要电池企业及其头部客户：宁德时代最大客户为特斯拉中国（占其配套9.5%）；弗迪电池最大客户为比亚迪（占53.7%）；中创新航最大客户为小鹏汽车（占14.7%）[21] 驱动电机企业配套情况 - 2025年12月，前十名驱动电机企业份额合计占比62.5%，多数企业配套量环比上升 [22] - 弗迪动力份额最高，为21.8%，但其配套量环比下降15.7% [23] - 汇川联合动力份额为7.3%，环比增速达166.3% [23] - 凌昇科技凭借零跑汽车的高销量实现快速增长 [22] - 主要电机企业及其头部客户：弗迪动力最大客户为比亚迪（占79.4%）；汇川联合动力最大客户为小米汽车（占35.7%）；华为最大客户为赛力斯汽车（占64.3%）；特斯拉配套自身品牌 [23] - 明星车型配套：弗迪动力配套中比亚迪秦PLUS占比13.0%；汇川联合动力配套中小米YU7占比34.6%；华为配套中间界M7占比33.0%；特斯拉配套中Model Y占比53.7% [24] 电控系统企业配套情况 - 2025年12月，前十名电控供应商份额合计占比58.6% [24] - 弗迪动力在电控领域份额为19.3%，但配套量同比下降30.0% [25] - 华为在电控领域份额为6.4%，其配套中赛力斯汽车占比达66.6% [24][25] - 明星车型配套：比亚迪方程豹钛7在弗迪动力电控配套中占比12.2%；小米YU7在汇川联合动力电控配套中占比34.6%；特斯拉Model Y在其自身电控配套中占比53.7%；问界M7在华为电控配套中占比35.5% [25] 快充电池技术发展 - 快充电池是一套以超高充电倍率为核心目标的系统性工程，涉及材料、结构、热管理和系统集成等多个层面 [30] - 其核心价值在于重构电动汽车补能体验，优势远超“充电快”本身 [32] - 应用场景正从乘用车向多领域快速渗透 [34] - 规模化应用仍面临一系列系统性挑战 [36] - 中国电池企业已在快充领域形成全球领先的竞争格局，技术路径各具特色 [40]