德国重启电动汽车补贴政策 - 德国政府计划在2029年前推出总额30亿欧元的新零排放汽车购置激励措施 并将新电动汽车的税收减免政策延长至2035年 [1] - 政策将于2026年1月正式重启 总预算30亿欧元（约合人民币240亿元） 与此前目标一致 [1] - 政策针对应税家庭收入不超过8万欧元的低中收入家庭 购买价格不超过4.5万欧元的新能源汽车可获1500至6000欧元补贴 适用于BEV、PHEV及FCEV [1] - 按补贴中枢3000欧元测算 该预算预计可补贴100万辆车 平均每年25.0万辆 占2025年德国新能源车销量的29.5% [1] 德国及欧洲新能源汽车市场表现 - 德国2023年开始退坡电动车补贴 单车补贴下降1500-2000欧元并取消PHEV补贴 2024年补贴完全停止 [2] - 受补贴退坡影响 德国2023年与2024年新能源车销量分别下滑14.1%和18.2% [2] - 2025年 在欧盟碳减排新政策及车企降价促销等因素推动下 德国新能源车销量达84.7万辆 同比增长48.3% 新能源渗透率达26.8% 同比提升8.6个百分点 [2] - 2025年欧洲地区新能源车销量达390.0万辆 同比增长32.7% 新能源渗透率达22.2% 同比提升5.0个百分点 [2] 对行业及公司的影响 - 德国补贴重启有利于国内车企出海欧洲 对产品价格低于4.5万欧元的车企（如比亚迪、上汽）构成重大利好 [3] - 主机厂在电芯采购策略上需兼顾性能与成本 [7] - 比亚迪出海战略正发力东南亚市场 [7] - 宁德时代（CATL）的储能市场增长高于动力电池市场 [10]