文章核心观点 - 乙二醇期货价格在1月23日出现罕见涨停，市场分析认为其走强主要受海外及国内供应减少预期、美国寒潮可能影响进口以及化工板块资金涌入等多重因素驱动，但多数观点认为，尽管价格底部明确，由于短期面临高库存和需求季节性走弱压力，价格上涨的持续性可能不足，市场呈现近弱远强的格局 [2][4][5][8][9][11][12] 市场事件与价格表现 - 1月23日，乙二醇期货主力合约EG2605涨停，涨幅达5.99%，报收3997元/吨 [2] 价格上涨的核心驱动因素 - 驱动一：海外工厂集中检修影响进口：中国台湾有2套共72万吨装置计划检修；沙特有4套共198万吨产能正在检修，其中一套45万吨装置检修将持续至2月底3月初；中东其他地区及美国也有装置检修或降负荷，预计进口将受影响 [4] - 驱动二：国内供应预计减少，二季度可能去库：国内多套大型装置计划在二季度停车检修或转产，例如连云港一套90万吨/年装置计划2月中旬前后停车转产；盛虹100万吨/年装置持续停车至2026年3-4季度；榆林化学180万吨/年装置预计2026年3月轮流更换催化剂并全厂检修一个月；随着煤化工春季检修落实，二季度乙二醇供需有望明显改善，库存有望下降 [4] - 驱动三：美国寒潮可能影响工厂负荷：美国得克萨斯州遭遇严重风暴，其本土约530万吨乙二醇产能中，可能受影响的产能约355万吨，占比67%；2025年中国从美国进口乙二醇约103.3万吨，占进口总量（772万吨）的13%左右；目前一套28万吨装置已降负至5-6成运行，预计3-5月进口量将迎来上半年低点 [5] - 驱动四：资金涌入化工板块：化工行业在长期低迷后重新受到资本市场关注，资金在股票和商品市场集中流入，拉动估值偏低的化工品；板块走强得益于政策支持、供需格局好转预期以及资金抄底意愿强烈 [5] 基本面概览 - 供应端：截至1月22日，国内乙二醇负荷在73.43%，合成气制开工率在79.4%；考虑新装置投产，1-2月春节前后预期国内产量维持高位 [5] - 进口方面：12月进口83.5万吨，11-12月月均进口量超70万吨；1月上旬周度港口到港预报在15万吨偏上，预期1月进口量不低 [6] - 需求端：随着春节临近，织造、聚酯进入季节性淡季，订单减少；聚酯利润压缩下部分工厂检修，截至1月22日聚酯开工率下降至86.7%；1-2月聚酯月均负荷评估分别为88%和83% [7] - 库存端：截至1月19日，华东主港乙二醇库存为74.10万吨，较上周期有所回落；但1月以来累计增加超7万吨，库存压力仍处高位 [7] 机构市场观点汇总 - 首创期货：受沙特、马来西亚、新加坡等多地装置停车影响，预计3月起我国乙二醇进口量或将下降10万吨以上；在聚酯链其他品种带动下，乙二醇期价迎来补涨；预计短期维持震荡偏强态势 [8] - 新湖期货：价格上涨因估值接近成本线有支撑、化工板块受资金关注以及装置变动消息扰动；认为价格底部明确但上涨持续性不足，因下游成本压力大且产能过剩问题未解，不建议追涨 [8][9] - 一德期货：当前煤化工估值回落，部分装置已亏现金流，但短期亏损难以迫使供应立刻减量；需求端因季节性下滑及PTA/PX大涨而减弱；预计1-3月乙二醇将大幅累库，二季度或进入去库阶段，三季度后仍有新产能投放预期 [9] - 大地期货：强预期是推动上涨的主要动力，二季度在装置检修及需求改善下有去库预期；成本端原油向下空间有限；对应于EG2605合约，投产压力不大，且价格已接近煤制现金流成本，继续做空阻力大 [10] - 紫金天风期货：乙二醇估值进入历史低位，海外检修增加托底价格，但1-2月季节性累库压制上方空间，短期或区间震荡；远月预期好转，3月后国内投产真空期、装置春检、进口下降及需求旺季可能带动去库和价格反弹 [11] - 广发期货：乙二醇供需呈近弱远强格局；近月面临大幅累库压力，因国内供应高位、聚酯减产且进口收缩慢；远月二季度因国内装置停车及春检，供需预期改善有望去库；操作上不建议做空，可考虑买入看涨期权或EG5-9正套 [11][12] - 东海期货：价格已处近两年低位，对投产压力计价较充分，叠加聚酯情绪高涨而顺势上涨；但下游减产体现为需求减量，且开工高位，2月累库预期极高，供应压力仍大；价格上涨主要为减仓推动，上方空间有限，中长期或以缓慢偏强震荡为主 [12]