文章核心观点 - 豪华汽车品牌的成功需要敢于挑战常规和冒犯平庸的勇气，不能走捷径，必须依靠长期、扎实的技术积累和体系化能力 [3][14][21] - 极氪品牌通过背靠吉利集团的深厚技术积淀、坚持全球化高标准研发、投入巨资掌握核心技术并做出“非共识”产品选择，成功在中国高端豪华市场占据一席之地，其发展路径是中国新能源汽车产业链体系化竞争优势的缩影 [5][9][10][13][20] 公司发展路径与战略 - 公司自创立之初即定位“Born Global”（生而全球），背靠吉利与沃尔沃，失去了做低标准的权利 [5] - 公司发展遵循“进窄门，走远路，见微光”的理念，习惯于做“非共识”的选择，例如首款产品是猎装车极氪001，第二款是设计独特的纯电MPV极氪009 [13][14] - 公司在2024年行业价格战期间曾短暂动作变形，后通过《台州宣言》在“一个吉利”战略下重新聚焦“科技豪华”主干赛道，策略调整后产品更聚焦高端化与确定性 [18] 技术研发与体系能力 - 技术基石是吉利耗时5年、投入超200亿元研发的SEA浩瀚架构，该架构具有软硬结合、全场景开放特性，支持快速迭代 [5] - 基于SEA架构打造了全球首个900V豪华电混架构——浩瀚-S架构，并开发了旗舰SUV极氪9X [5] - 利用吉利收购沃尔沃后保留的欧洲研发资源，极氪车型会在瑞典进行极寒测试和欧洲工况标定，部分底盘调校在北欧完成 [5] - 公司在瑞典哥德堡设有全球设计中心，由前奥迪、宾利设计师史蒂芬·西拉夫领衔，融合欧洲豪华审美与中国工程效率 [6][7] - 2021年至2024年累计研发投入超227亿元，用于智能化等领域的软件与算法研发 [9] - 在新能源核心领域实现首发科技超180项，积累核心技术专利2528项 [10] 产品与市场表现 - 公司产品多次挑战常规：极氪001率先将空气悬架下放至30万元级市场；极氪009是中国首款采用一体化压铸技术的豪华MPV；极氪001 FR首个实现卫星通信技术量产上车；极氪MIX首创隐藏式双B柱对开门；极氪7X首创一键破窗安全技术并向全行业免费开放；极氪9X是首款应用智能主动稳定杆技术的中国品牌车型 [9] - 自2021年10月开启交付至文章发布时，累计交付汽车65万台 [10] - 凭借超30万元的单车均价和近90万元的最高售价，在中国高端豪华市场获得一席之地 [10] - 旗舰车型极氪9X在2025年11-12月成为50万元以上大型SUV销冠，累计销量17603辆 [19][20] - 极氪001累计销量已超30万辆，多个月份与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级竞争有来有回 [13] - 部分探索性产品如极氪MIX和极氪X未取得销量成功，但为品牌沉淀了技术积累和独特设计风格 [17][18] 行业观察与全球影响 - 中国新能源汽车的竞争力已超越单一车型或品牌比拼，上升为涵盖动力电池、算力芯片、线控底盘、车载操作系统、辅助驾驶算法等关键软硬件的体系化竞争优势 [20] - 美国行业观察人士指出，年轻一代消费者喜欢不同、新奇和以科技为先的产品，中国车企通过国际化团队从零开始打造新产品，能完美融合技术，提供无缝体验 [21] - 美国经销商观察到，极氪的兄弟品牌Polestar门店的消费者正从凯迪拉克Lyriq和特斯拉Model Y转向他们 [20] - 国外媒体及专业人士在CES试驾后给予积极评价，如感觉“像在开宝马”，认为产品力得到同行认可 [3][12]