文章核心观点 - 中国商飞C919窄体客机在2026年预计将提升产量和交付量，目标交付约28架或更多，此消息刺激A股大飞机概念板块在午后出现显著拉升行情 [1][3] - 欧洲航空安全局已开始对C919进行试飞评估，其全球互认的认证有望推动C919进入欧洲及其他国际市场，加速中国商飞的全球化布局 [5][6] - 行业分析预计，2026年国产大飞机将在航司交付、海外市场拓展、国产发动机进展及产能建设等多方面实现提升 [6][7] 市场反应 - 午后A股大飞机概念股集体爆发，板块涨幅超过1.5% [3] - 多只个股出现大幅拉升，其中航发科技直线涨停，走出7天4板；三角防务一度涨超10.70%；图南股份一度涨超10.59% [1][3] - 航发动力、航发控制等产业链相关公司股价也出现显著上涨，涨幅分别达到10.00%和9.57% [3] C919交付与生产情况 - 2025年全年中国商飞共交付约15架C919，其中8架是在11月和12月加速生产后交付的 [3] - 2026年交付目标预计约为28架，新年伊始已有两架C919完成组装并进入交付流程 [1][3] - 2025年第四季度供应链状况开始明显改善，随着更多发动机和其他零部件到货，生产和交付速度得以加快 [3] 供应链与产能改善 - 供应链改善是交付提速的关键，特别是LEAP-1C发动机出口恢复，以及中国商飞与发动机制造商CFM国际更紧密的合作，为短期交付提供了清晰预期 [3] - 中国商飞在2025年初的产能爬坡计划曾被行业分析师认为“过于激进”，现已转向更谨慎务实的态度 [3] - 产能建设方面，C919二期项目主体工程预计在2026年完工，同时商用发动机批产能力项目也将开工 [7] 适航认证与国际市场拓展 - 欧洲航空安全局人员已在上海对C919开展试飞评估工作，初步认为其性能良好且安全可靠 [5] - EASA的认证在全球具有高度互认性，此次测试有望推动C919逐步切入欧洲及其他国际市场 [5][6] - 截至报道时，C919已在国内累计运送旅客数百万人次，完成了市场化的初期验证 [6] 行业分析与未来展望 - 中泰证券分析指出，2026年行业将统筹推进C919设计优化与证后审定，并加强适航双边合作以拓展国际市场 [6] - “十五五”周期内，政策将着力提升重大技术装备自主可控水平，扩大C919等国产飞机应用规模 [6] - 国产涡扇发动机CJ-1000A的适航审定在2025年已被列为全行业重点统筹项目，2026年将有序推进其机载设备等关键产品审定，以提升航空产业链国产化率 [6] - 2026年具体展望包括：C919全年交付或达25架左右、开辟海外用户、CJ-1000A适航测试及取证进度加快、以及相关产能项目推进 [7]