融资与行业地位 - 公司完成Pre-IPO轮融资，总募集金额达11.77亿元，为自动驾驶新能源重卡赛道历史上最大单笔融资 [1] - 公司是全球首家通过正向定义打造智能新能源重卡解决方案并实现批量交付的企业 [3] - 截至2025年6月，公司已累计交付约6400台新能源重卡，在全球正向定义新能源重卡市场排名第一 [3] 发展战略与技术路径 - 公司采用“自有车辆 + 自研智驾技术”一体化双轮驱动发展战略 [3] - 公司坚持正向定义理念，在传统燃油车技术体系外重新定义产品与研发架构，使车辆硬件与智能驾驶软件在底层深度适配 [3] - 公司选择务实、渐进的发展路径，将资源优先配置到可最先实现商业化落地的方向，通过“沿途下蛋”实现正向商业循环 [3] - 公司发展路径为：先完成电动化革新，再推动组合辅助驾驶规模化应用，继而部署人机共驾编队模式，最终为单车无人驾驶规模化落地奠定基础 [3] 商业化进展与产品 - 公司已率先在全系最新车型中实现组合辅助驾驶系统标配，智驾付费订阅率持续提升 [4] - 公司当前重点聚焦中国物流体系中体量庞大的固定线路短途大宗运输市场，该市场运力需求约占公路货运总量的40%至50% [5] - 公司正在新疆、内蒙、四川等客户场景进行智能编队测试验证和载货运营，并实现了编队车型的首批客户交付 [5] 竞争优势与未来展望 - 大规模量产交付为公司积累了大量的真实运营场景数据，为后续无人驾驶算法提供了可复用的数据与工程基础 [4] - 公司的渐进式路径在技术可行性与商业可持续性之间建立了平衡，形成了差异化的商用车自动驾驶发展路线 [3] - 公司以货运领域完全无人驾驶为终极目标，持续向“工业机器人”这一长期目标迈进 [3][5] - 未来公司将继续聚焦技术与产品创新，加速自动驾驶在公路货运场景中的规模化应用 [5]