行业背景与挑战 - 中国商用车行业竞争进入“深水区”,产品同质化加剧、运价持续低迷、新能源转型浪潮冲击,传统以“车”为核心的竞争模式正在失效 [1] - 市场呈现碎片化趋势,不同线路、货物、气候及驾驶习惯对车辆提出千差万别的精准需求,传统“一款车打天下”或缓慢迭代的开发模式使主机厂陷入被动 [2] 东风商用车战略转型核心 - 公司通过“出彩天龙哥 中国好司机”年度客户盛典,展示了从“产品导向”向“用户价值与生态共建”的深刻战略转身 [1] - 战略转型包含三大支柱:基于全新平台的“敏捷之矛”产品、升级用户关系的“共生之壤”俱乐部、以及解决全周期运营挑战的“护航舰队”新能源生态 [23] 产品战略:平台化与模块化 - 发布基于全新“第六代全球平台”的首发旗舰车型东风天龙KH,该平台历时六年投入超30亿元打造 [4] - 平台可灵活覆盖燃油、燃气、纯电、氢燃料等多种能源路线,驾驶室宽度从2.3米到2.5米,车架覆盖18吨以上全系车型,发动机马力横跨220至750匹 [4] - 平台化与模块化使公司能像“搭积木”一样,快速组合出适应冷链、快递、散杂、资源运输等各类细分场景的专属车型 [4] - 平台化带来了新一代智能驾驶解决方案的快速响应能力,支持基于大数据的AI能耗优化、OTA远程升级与功能拓展,使车辆转变为可持续进化的“智能伙伴” [7] 用户关系:天龙哥俱乐部升级 - 全力升级“天龙哥俱乐部”,旨在将用户从产品的“使用者”转变为“共创者”,推倒用户反馈与产品研发之间的墙 [8] - 俱乐部规划了产品设计、性能调校、功能完善、家园文化、社会责任担当等五大共创方向 [11] - 在东风天龙KH研发过程中,超过1000名卡友参与设计讨论,进行了超500万公里实际路试,采纳了超过300项用户建议 [11] - 俱乐部构建“活动、成长、成就、权益”四大运营体系,用户通过行为积累成长值提升会员等级,解锁相应权益,成就勋章体系让用户贡献可视化、可奖励 [13] - 权益覆盖价值、情感、服务、生态四大维度,包括购车积分、专属服务通道、高速ETC优惠、二手车保值服务,以及积分兑换东风自营与京东商品 [13] - 此举是构建“命运共同体”的制度化尝试,重塑主机厂与用户之间的价值分配与情感联结 [15] 新能源生态共创计划 - 发布“新能源生态共创计划”,旨在以客户为中心,系统性解决充电便利性、电池成本、金融支持、二手车残值等全生命周期运营挑战 [16] - 计划核心是跨界整合生态资源,提供“一站式”解决方案,携手各领域头部伙伴构建覆盖新能源运营全场景的保障链 [18] - 补能方面:联合华为,推广超充车辆,建设500座超充网络,实现“充电15分钟,续航补能至80%” [19] - 购车成本方面:联合宁德时代(骐骥换电)、启源芯动力等,提供高达50亿元的电池租赁授信 [19] - 金融支持方面:联动东风金融体系,投放300亿元终端金融规模 [20] - 用车模式方面:通过“东风畅行”品牌提供经营性租赁 [20] - 风险保障方面:联合人保、鼎和保险,投放10亿元新能源专属保费额度 [20] - 资产流通方面:构建“优转”二手车平台,承诺实现万台以上新能源车置换规模 [20] - 该计划表明公司竞争维度已从“造好一辆车”升维至“运营好一门生意”,通过与生态伙伴深度绑定为客户构筑风险更低、收益更稳的创业环境 [22] 战略意义与行业影响 - 在行业剧变期,真正的护城河在于与用户及产业链伙伴构建深度互信、价值共生的生态共同体 [23] - 公司的探索可能是中国商用车行业从规模红利走向价值共创、从单一制造走向生态服务的关键转折 [23] - 未来,能在与用户的“双向奔赴”中走得更深、更实的企业,更有希望穿越周期,驶向可持续发展的新蓝海 [23]
用户不再是旁观者!东风天龙哥俱乐部开启商用车共创新时代 | 头条
第一商用车网·2026-01-30 10:05