文章核心观点 文章核心观点认为,2025年12月国内乘用车行业景气度因政策空窗期而低于预期,但2026年1月以旧换新政策落地有望推动需求复苏,同时中国汽车出口,特别是新能源汽车出口,展现出强劲韧性,看好2026年第一季度及全年的乘用车板块表现 [2][4][6] 电动化数据跟踪 - 2025年12月行业景气度低于预期:因多数省市以旧换新政策预算资金池告罄,消费者观望情绪严重,导致行业零售同比下滑明显,批发层面车企主动调节生产/库存节奏,环比下行 [2][6][11] - 2025年12月乘用车零售227万辆,同比下滑16%,环比增长14.7%;批发279万辆,同比下滑9.7%,环比下滑7.0% [11][13] - 2025年全年乘用车零售2273万辆,同比微降0.2%;批发2946万辆,同比增长8.7% [13] - 2025年12月新能源汽车零售渗透率达58.7%,同比提升10.9个百分点,但环比下降2.5个百分点 [2][6][14] - 2025年12月新能源汽车零售133.3万辆,同比增长3.0%,环比增长9.4%;批发156.3万辆,同比增长3.4%,环比下降11.0% [14] - 2025年12月行业渠道去库存6.9万辆,其中新能源车去库存4.3万辆 [2][6][17] - 新能源车市场格局基本稳定:2025年12月比亚迪市占率25%,环比持平;吉利市占率11%,环比下降1个百分点 [2][6][22] - 分价格带表现差异显著:2025年12月,0-5万元价格带新能源车销量环比大幅下降63.08%,而40万元以上价格带销量环比激增69.12%;25-30万元价格带新能源渗透率达83.38%,环比大幅提升13.95个百分点 [28] - 2026年1月以旧换新政策落地:新政策在报废更新和置换更新方面均有调整,核心变化包括放宽旧车门槛、补贴与新车价格挂钩(新能源车补贴车价的12%,最高2万元;燃油车补贴车价的10%,最高1.5万元)等,旨在更精准地刺激消费 [6][31][32] 全球化数据跟踪 - 全球区域新能源渗透率:2025年12月,东南亚、英国、俄罗斯、拉美和大洋洲地区新能源渗透率环比提升,其中东南亚环比提升较多,主要来自VinFast贡献 [3][7][35] - 东南亚市场新能源渗透率超预期:2025年12月单月新能源渗透率达30.5%,环比大幅提升10.5个百分点,主要因VinFast销量环比增长53% [35][62] - 中国车企出口表现强劲:2025年12月,中国车企出口乘用车64.1万辆,出口新能源乘用车24.5万辆,新能源渗透率达38.2% [3][7] - 中国品牌全球市占率:2025年12月,中国品牌在东南亚、欧洲、英国、俄罗斯、中东、拉美、大洋洲的市占率分别为14.7%、6.5%、15.7%、45.0%、4.4%、13.0%、18.3%,在英国市场环比提升5.3个百分点,主要来自上汽和比亚迪贡献 [51][54] - 重点出口企业跟踪: - 比亚迪:2025年12月出口13.16万辆,同比增长130.32%,环比增长4.06%,在大洋洲、东南亚、英国市场占有率较高 [79][82] - 奇瑞汽车:2025年12月出口14.08万辆,同比增长46.38%,环比增长6.7%,在俄罗斯、英国市场占有率较高 [83][87] - 上汽集团:2025年12月出口8.43万辆,同比增长2.47%,环比下降3.34%,在英国、大洋洲市场占有率较高 [88] - 吉利汽车:2025年12月出口6.63万辆,同比增长90.76%,环比增长15.47%,在俄罗斯市场占有率较高 [92][95] - 长城汽车:2025年12月出口5.17万辆,同比增长55.33%,环比增长1.83%,在俄罗斯、大洋洲市场占有率较高 [101] 行业预期与投资建议 - 2026年行业预期:预计内需(交强险口径)乘用车销量2200万辆,同比下滑3.2%;新能源乘用车销量1320万辆,同比增长6.6%,渗透率达60.0%。预计外需(乘联会口径)乘用车出口658万辆,同比增长15.1%;新能源乘用车出口362万辆,同比增长47.8%,渗透率达55% [33] - 短期看好政策驱动复苏:随着2026年1月行业补贴政策落地,看好观望需求转化下,2026年第一季度乘用车景气度复苏 [4][7] - 全年投资主线:国内选抗波动,关注高端电动化赛道中对政策扰动不敏感的个股,如江淮汽车,以及高端化有望放量的吉利汽车、长城汽车、北汽蓝谷、赛力斯、理想汽车等;出口选确定性,优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企,如比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车,以及零跑汽车、小鹏汽车、上汽集团、长安汽车等 [4][7] 新产品与行业动态 - 2026年1月工信部新车梳理:重点新车包括蔚来ES9(旗舰SUV,预计26Q2发布)、极氪8X(PHEV SUV)、智界V9(鸿蒙首款MPV)、零跑A10(纯电小型SUV)、新款小米SU7(预售价22.99-30.99万元)等 [29][30]
【乘用车1月月报】内需静待改善,出口韧性较强