文章核心观点 - 中国正在系统性地推进“太空挖矿”计划，其核心目标并非从太空获取贵金属回地球销售，而是通过原位资源利用（ISRU）获取水冰等关键资源，以大幅降低深空探测与长期驻留的成本，支撑未来常态化、可持续的太空活动体系[4][6][11][12] 太空挖矿的战略定位与目标 - 计划的核心是“降本”而非“淘金”，首要目标是解决深空活动最昂贵的推进剂与补给问题[11][12] - 关键资源是水冰，通过电解可制成氢氧火箭推进剂，实现太空“原地加油”，从而改写深空活动的成本结构[12] - 建立月球资源利用体系后，推进剂成本可从地球补给的“万级美元/千克”量级大幅下降：送至日地L1点成本从约12000美元/千克降至约1000美元/千克，送至月球表面从约36000美元/千克降至约500美元/千克，降低了一个数量级[14] - 最终目标是构建一条能够运转的深空补给链，使深空活动从高价值、低频次探索转向常态化工程体系[14][15] 实现体系的关键基础设施：“站”与“路” - 太空枢纽（“站”）：是资源储存、加工、加注和转运的中转站，对于资源规模化利用至关重要[16][17] - 拉格朗日点（如日地L1、L2）因其轨道力学优势，被视作理想的枢纽位置，能显著降低不同天体间的转移成本[17] - 中国所需的太空枢纽在功能复杂度上可能远超美国的“月球门户”，需兼具载人服务、资源加工与补给等多重功能[17] - 运输能力（“路”）：大规模、高频次、低成本的运输能力是体系运转的基础，运力本身成为基础设施的一部分[19] - 新一代大运力火箭是绕不开的前提，例如长征九号重型运载火箭，其最大运载能力约150吨，项目已进入立项和工程准备阶段，规划首飞时间在2033年到2035年[19][20][24] - 大运力火箭需求由载人登月、深空探测、大型空间基础设施部署及太空资源开发等多重任务共同推动[19] 中国太空布局的整体前移与节奏 - 中国在太空领域的推进节奏往往快于外界预期，正从概念讨论快速转向工程化实施[23] - 例证包括：为应对现实轨道拥堵与碎片风险，推进“星眼”太空感知星座计划（拟发射156颗卫星构建监测网络）；近地小行星防御任务从学术走向规划；设立首个星际航行学院储备人才[23][26] - 在此背景下，“太空挖矿”（“天工开物”专项）被纳入“十五五”规划并进行重大专项论证，是能力建设自然延伸的结果，旨在为未来几十年深空活动铺设基础条件[21][26][27] - 相较于面临多重约束、商业可持续性不确定的太空旅游，太空资源开发虽然周期长，但目标清晰、服务对象明确，已被纳入国家层面的系统规划[26][27]