文章核心观点 - 低空经济产业在“十五五”开局之年正从实验室加速飞向大市场，上市公司作为建设主力，通过规模测试、运营场景突破和生态共建，推动政策蓝图转化为现实生产力 [1][2] 规模测试全面铺开 - 深城交投资建设并运营的深圳大鹏半岛无人机测试基地，集“山海湖岛城”全要素环境，构建“全场景测试+商业化运营”双轮驱动模式，入选“2025低空经济领航者案例” [4] - 广电计量构建面向eVTOL的一站式试验与验证平台，为电池、电源、电控、电动发动机等提供适航验证服务，并在网络安全检测、低空核心通信协议安全检测上填补行业空白 [4] - 广电计量打造跨场景半实物仿真和数字孪生应用平台，为飞行器数字化设计、智能制造和智能运维提供支撑，已在多家科研院所落地应用 [5] - 面对2026年增长需求，广电计量正积极扩容检测产能，通过与民航局方合作共建低空飞行器适航审定试验中心，并联合开展适航取证培训以解决人才痛点 [5] - 适航检测服务、低空智联网、高能量密度电池被判断为2026年开局阶段的核心驱动力赛道，其中适航检测领域产能缺口达60% [5] 运营场景加速突破 - 中信海直作为通航与低空领军企业，采取“先载货后载人”的务实路径，在粤港澳大湾区取得实质性进展，将根据民航局审批进程逐步考虑eVTOL机队采购 [7] - 2025年，中信海直在粤港澳大湾区规划并开通多条空中游览及市内交通航线，全年飞行474架次，服务2137人次，并完成十五运会直升机火炬传递等重大任务 [7] - 中信海直在低空物流方面完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台物资运输飞行任务，实现全程超300公里的海陆低空应用场景突破 [7] - 中信海直积累的涵盖飞行、维修、空管、供应链等多维度数据，未来可通过有人与无人协同飞行等方式实现数据赋能，构成其核心壁垒 [8] - 对于2026年，中信海直在“低空+物流”赛道与合肥深度合作规划试点实施方案；在“低空+文旅”领域依托多个基地稳妥推进eVTOL载人飞行业务，并计划开展直升机短途空游与商务包机服务 [8] 多方协同共建生态 - 广电计量近两年积极参与国家级行业标准制定，包括发起国际低空飞行器检测标准联盟、加入全国民用航空计量技术委员会等，已主导eVTOL、无人机等适航/EMC/可靠性测试标准，填补国内空白 [10] - 针对中小型无人机，广电计量制定了抗风性试验规范；针对氢燃料电池产品，从风冷电堆性能到发电系统性能试验，形成全链条测试规范 [10] - 针对低空运营中“空域网格化管理”和“异地协调难度大”的痛点，中信海直建议强化顶层统筹与分级协同机制，推动建立跨区域、跨层级的空域动态调配机制 [10] - 中信海直建议在中央空管委和省级低空平台统一部署下，明确权责划分与协调流程，打通国家、省、市三级管理节点的数据与指令链路，实现空域资源精细化管理和高效协同 [11] - 中信海直建议推广“有人机+无人机”协同运行试点经验，并希望与地方政府深化合作打造区域性协同空管体系平台 [11] - 中信海直指出当前低空飞行器型号繁杂、数据接口不一是制约管理的核心技术瓶颈，建议主管部门牵头推动通信协议、数据格式、终端接口等标准统一化，并加快部署通信导航设施网络 [11] - 2026年低空经济正加速从“政策驱动”向“业绩兑现”转型，需推动应用场景从“单点突破”向“集群落地”升级，通过政策支持与企业实践相结合构建商业闭环 [12]