对话智能房车 Pebble 创始人杨秉锐:怎么用苹果的方式造房车?
晚点Auto·2026-02-05 14:19

公司概况与产品定位 - 公司Pebble是行业第一家实现量产交付的智能房车企业,其首款产品Pebble Flow是一款纯电拖挂房车,被《时代》杂志评为2024年度最佳发明 [1][2] - 公司创始人杨秉锐拥有苹果iPhone硬件开发及Zoox、Cruise自动驾驶公司高管背景,团队核心成员来自苹果、特斯拉等公司,CTO Stefan曾是特斯拉Autopilot 1.0创始架构师 [1][20][23] - 公司将房车重新定义为拥有动力系统与智能算法的“大型机器人”,致力于通过系统级重构解决传统房车的系统性痛点 [1][2] - 公司当前策略是通过高端旗舰产品(类比特斯拉Model S/X阶段)树立品牌与技术标杆,未来再逐步下探至更大众的市场 [3][9] 产品核心技术与创新 - 动力与能源系统:Pebble Flow配备了45kWh大电池和双电机动力系统,是市场上第一款拥有自主动力的拖挂房车,彻底解决了传统房车仅1-2度电、依赖营地的能源痛点 [2][5][6] - 智能化功能: - 搭载“自动挂钩”(Magic Hitch)和遥控泊车功能,可让房车自动完成挂钩、入库与找平,将原本需多人配合、耗时近1小时的复杂操作缩短至几分钟 [2][6][9] - 拖挂时电机可为前车提供助力,使电动前车在拖挂情况下的续航仍能保持约300英里,解决了传统拖挂导致电车续航从300英里骤降至100英里的里程焦虑 [6] - 通过创新的智能水系统方案,解决了用户处理黑水和灰水的痛苦体验 [6] - 架构与制造:采用新能源汽车的400伏高压电池体系及软件定义、AI赋能的技术路径,将房车行业一步带入新时代,产品采用一体式构造(unibody construction),结构强度与耐久度远超传统手工打造的房车 [7][8] - 空间设计:虽物理空间为15平米的主流尺寸,但通过空间重构与多功能设计(如餐桌可变床),用户体验被反馈优于其他30平米的房车,并采用大面积玻璃设计连通室内外空间 [8][9] 市场反馈与竞争格局 - 市场反馈:用户反馈积极,尤其喜爱自动挂钩、拖挂助力等智能化功能,评价为“No surprise”,已有用户因产品降低了使用门槛而激动落泪,公司已交付3位数的车辆,产能处于爬坡阶段 [5] - 市场规模:房车在美国是一个年销售额达250亿美元的中型市场,但目前只有约1/10的美国家庭拥有房车,市场存在增量空间,创始人预计未来市场将收敛至2-3家主要玩家 [3][14] - 主要竞争对手: - 美国市场:主要有团队来自特斯拉的Lightship,但其首台交付时间为2025年12月,晚于Pebble,且其选择的上下折叠技术路线面临巨大工程挑战 [10] - 中国市场:包括理想团队出身的KEPLO、安克团队出身的松鼠动力、大疆团队出身的乐逸智能,以及追觅等新玩家加入 [3] - 竞争策略:公司认为竞争是好事,但自身作为First Mover已实现商业闭环和用户交付,不会被竞品打乱节奏,团队优势在于强大的内驱力、执行力以及对美国市场和用户的深刻理解 [11][13] 商业模式与供应链 - 定价与定位:首款产品Pebble Flow定位高端,目标用户为有消费能力的人群,公司计划先建立品牌心智,再拓展大众市场 [9] - 技术路线选择:坚定选择纯电路线,认为增程式在美国市场是伪需求,因为85%以上的美国房车旅行在200英里以内,且电车用户注重可持续性,同时美国90%的营地有电,极端无电使用场景极少 [14][15] - 供应链与生产:采用全球供应链模式,部分零部件在中国采购以追求效率与成本优势,但在美国进行总装和生产,符合“美国制造”定义,团队拥有专业的车企供应链管理经验 [2][16] - 成本哲学:公司选择在合理成本的前提下打造体验最好的旗舰产品,而非进行“逐底竞争”导致品质或设计上的牺牲 [17] 公司运营与未来规划 - 团队规模:公司目前有一百多人,其中工程研发占很大一部分,运营(包括供应链和生产)是当前最大的团队 [26] - 生产现状:当前工作重点是生产爬坡,解决早期量产中的各种问题,创始人近期大量时间用于协调供应链和生产事宜 [30] - 未来规划: - 2026年计划:随着交付量提升,搭建全美维护网络,并开发下一代及其他产品 [31] - 长期目标:不仅是销售房车,而是构建一个以能源和智能化为核心、可扩展的人类第二生活空间和居住平台 [31]

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