全球首款钠电池量产乘用车发布与钠电池产业化进展 - 全球首款钠电池量产乘用车于2026年2月5日亮相，由长安汽车发布，实车预计在2026年年中上市 [1] - 2026年被视作钠电池在乘用车市场规模化应用的元年，长安汽车成为首家全面拥抱钠电池的头部车企，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等品牌未来都将搭载宁德时代的钠新电池 [3] 钠电池核心特性与优势 - 钠资源在地壳中的含量为2.74%，是锂资源（0.0065%）的421倍，资源丰富度远超锂 [3] - 钠电池并非锂电池的“降级替代”，其核心特性在于优异的耐低温性能和高安全性，能解决用户对新能源汽车的顾虑 [3] - 搭载宁德时代钠新电池的车辆在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒下容量保持率超90%，在-50℃极端环境下仍能稳定放电 [4] - 钠电池解决了新能源汽车低温续航衰减的痛点，搭配第三代CTP技术，纯电续航可达400公里以上，电芯最高能量密度达175瓦时/公斤，处于行业最高水平 [6] - 未来随着产业链发展，钠电池纯电续航可升级至500-600公里，增混续航可突破300-400公里，覆盖新能源汽车市场50%以上的续航需求 [6] 钠电池产业发展与市场前景 - 钠电池产业正进入加速发展期，2025年全球钠电池出货量预计达9吉瓦时，同比增长150% [6] - 到2030年，全球储能钠电池市场规模预计达580吉瓦时，同期汽车用钠电池市场规模将突破410吉瓦时 [6] - 2025年钠电芯均价约为0.52元/瓦时，预计到2030年将降至0.25元/瓦时 [6] - 2026年，宁德时代将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“钠锂双星闪耀”的发展趋势 [3] 主要参与者的战略与投入 - 宁德时代对钠电池的研发始于2016年，截至2025年累计投入近100亿元，研发测试电芯近30万颗 [7] - 宁德时代通过其钠新电池品牌，深度适配多个品牌，助力长安汽车在2026年快速落地多款钠电车型 [7] - 宁德时代对长安汽车的赋能呈现全生态、全周期特征，其覆盖全国的极速补能网络，通过钠新电池与换电网络配合，可实现快速补能 [7] - 2026年，宁德时代计划在全国快速落成超过3000座巧克力换电站，布局超过140座城市 [7]