品牌集中涌入地铁站现象 - 饮品品牌正扎堆进驻地铁站，包括库迪咖啡、瑞幸咖啡、蜜雪冰城、Manner、比星咖啡、Tims天好咖啡、书亦烧仙草、卡旺卡等 [5][6][7][21] - 瑞幸咖啡与苏州地铁签约，计划2026年内落地不少于30家地铁门店 [6][14] - 瑞幸咖啡与天津轨道交通达成合作，未来三年计划在天津地铁沿线布局约200家门店 [14] 地铁站生意的运营表现 - 部分地铁咖啡店早高峰半小时订单量可达两百杯 [8] - 以瑞幸广州地铁陈家祠站店为例，其工作日早高峰时段半小时内订单量时常突破两百杯 [27] - 2024年成都地铁地下咖啡商铺全年售出咖啡50万杯，按每杯400毫升计算，约消耗200吨咖啡 [30] - 北京国贸地铁站的瑞幸快取店采用“无座、快取”模式，客流密集，早高峰两小时机器几乎不停 [28][29] 品牌布局地铁的核心原因 - 核心原因是看中地铁蕴含的巨大消费潜力，选址本质是选人，地铁客流是规律且自动涌来的 [24][25] - 地铁通勤客群以25至40岁白领为主，消费能力强、接受度高、习惯即时满足，易形成高频复购 [32][33] - 通勤场景下，“便利性”价值凸显，甚至比价格更能影响消费决策，消费者追求无缝衔接的体验 [34][35][37] - 传统商圈优质铺位趋于饱和，租金高且竞争激烈，地铁商业空间相对有限，租金更可控，成为避开红海的新选择 [43][44][46] - 政策层面支持地铁商业发展，例如天津将地铁商业纳入消费空间提质方案，部分站点商铺出租率接近100% [51] 行业竞争态势的演变 - 随着瑞幸、库迪“9.9元咖啡”逐渐退出市场，行业价格战降温，点位竞争成为新的焦点 [9][36] - 品牌通过高密度布点占据高流量点位后，正进一步抢占地铁这类城市消费的“毛细血管”，以提升日常场景的能见度 [38] - 截至今年1月，全国茶饮门店近40万家，咖啡门店超22万家，传统选址竞争白热化 [43] - 品牌选址边界不断突破，从校园、医院、景区延伸到地铁、高铁、机场等交通枢纽，主动渗透“流量缝隙” [52] - 品牌对“便利”的理解正在深化，从地理可达演进为动线上的无缝衔接 [53]