国内政策与监管动态 - 市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，旨在规范汽车销售价格行为，禁止使用虚假或误导性的“市场价”、“厂商指导价”等价格标示进行宣传，小米汽车与长城汽车已声明支持并承诺遵守[5] - 工信部就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见，征求意见截止日期为2026年4月13日[6] - 商务部通知，2026年春节9天假期（2月15-23日）内购买新车的消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴，并要求各地保障货源与农村地区供应[7] - 四川省推出汽车置换更新补贴政策，2026年对换购新能源乘用车按新车售价8%补贴，最高1.5万元；换购符合条件的燃油乘用车按6%补贴，最高1.3万元[8] - 深圳市计划开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，通过AI赋能研发、生产、检测等全产业链环节，提升效率与产品良品率[9] - 北京市2026年交通综合治理行动计划提出，推动新能源汽车在公共领域应用，并提高充电设施覆盖率[19] 新能源汽车补能网络建设 - 小米汽车充电地图已入驻超过170万个充电桩，同比增长66.7%，其中包含超过17万个超充桩与超过110万个直流快充桩，覆盖全国2815个区县及7822个服务区[10] - 广汽集团自营充电站数量突破2000座，达到2002座，覆盖全国31个省份、211个城市，累计部署充电桩24313根，总充电量达15.6亿度，并推进“双万桩计划”目标在2025年新增直流与交流终端各1万台[11] - 加拿大联邦政府计划投入超过8440万加元，在全国新增8000个电动汽车充电端口，以扩充现有超过3万个充电桩的网络[13] 车企战略与合作 - 特斯拉深化中国本土化，与腾讯云合作面向中国市场Model 3/Y车型推出微信车载功能，支持位置同步、服务推荐及车载支付，并通过OTA推送[12] - 塔塔汽车与Stellantis签署谅解备忘录，探索在印度及海外市场于制造、工程和供应链领域的进一步合作[14] - 福特汽车计划在2030年前在美国推出五款售价低于4万美元的新车型，首款电动四门皮卡将于2027年上市[15] - 丰田汽车宣布其首款美国本土生产的电动汽车（汉兰达电动版）将于今年年底上市，电池亦将在美国生产[16][17] - 小米汽车与蔚来、小鹏、理想汽车已开启充电补能网络合作[10] 商用车与海外市场拓展 - 一汽解放印尼KD工厂首台LN 4×4卡车成功下线，标志着其在印尼本地化制造取得突破，2023至2025年间销量连年翻倍增长[18] - 庆铃汽车与非洲现地制造商签署KD项目协议，首期产线将于2026年3月批量投产，二期建成后年产能将提升至1万台，目标三年内产销规模突破2万台[20] - 比亚迪为澳洲市场推出升级款Shark皮卡，搭载与方程豹豹8同款的2.0T插电混动系统，以增强拖拽能力[21]