2026年1月中国大中型新能源客车市场整体表现 - 2026年1月，国内7米以上新能源客车总销量为2137辆，环比大幅下降77.63%，同比下降19.66%，市场整体表现遇冷 [1] - 尽管市场整体下滑，但部分客车企业及细分领域仍存在亮点 [1] 企业销量排名与表现 - 比亚迪以442辆销量夺得月度销量冠军，是唯一销量突破400辆的品牌，市场份额达20.68%，环比增长10.22%，同比增长54.55% [2][3] - 厦门金龙以260辆销量排名第二，同比增长6.56%，市场份额为12.17% [2][3] - 宇通客车以249辆销量排名第三，市场份额为11.65% [2][3] - 中通客车以240辆销量排名第四，同比增长46.34%，市场份额为11.23% [2][4] - 安凯客车以198辆销量排名第五，同比暴涨725.00%，市场份额为9.27% [2][4] - 排名前十企业中，有5家企业实现同比正增长，其中比亚迪和奇瑞万达实现了环比与同比“双增” [3][4] - 前十名之外，东风股份销量实现“双增”，环比增长28.57%，同比增长1.7倍；南京金龙创维客车销量同比增长8倍；蜀都客车销量环比增长216.67% [4] 市场集中度分析 - 2026年1月，销量排名前三的企业合计市场份额为44.50% [6] - 排名前五的企业合计市场份额接近70% [6] - 排名前十的企业合计市场份额达到88.54% [6] 细分市场表现 - 公交客车市场：1月销量为1756辆，占整体市场82.17%的份额，环比下降78.00%，同比下降16.50% [6][7] - 座位客车市场：1月销量为378辆，占整体市场17.69%的份额，环比下降61.11%，同比下降21.41% [6][9] - 其他客车（含校车）市场：1月销量为3辆，占整体市场0.14%的份额，环比下降99.50%，同比下降96.05% [6] 公交客车细分市场竞争格局 - 比亚迪以442辆销量夺得公交客车市场冠军，市场份额高达25.17%，环比增长10.22%，同比增长54.55% [7][8] - 厦门金龙以243辆销量排名第二，市场份额为13.84% [7][8] - 安凯客车以163辆销量排名第三，市场份额为9.28%，环比增长25.38%，同比增长579.17% [7][8] - 奇瑞万达销量实现“双增”，环比增长5.80%，同比微增1.39% [8] - 上海申沃销量环比增长62.16%，同比实现净增长 [8] 座位客车细分市场竞争格局 - 中通客车以132辆销量夺得座位客车市场冠军，市场份额达34.92%，同比增长140.00% [9] - 宇通客车以103辆销量排名第二，市场份额为27.25% [9] - 安凯客车以35辆销量排名第三，同比增长118.75% [9] - 福田欧辉销量同比大涨833.33% [9] 其他客车（含校车）细分市场 - 东风特汽超龙占据该细分市场66.67%的份额 [11] - 江铃晶马占据该细分市场33.33%的份额 [11] 行业展望与驱动因素 - 尽管2026年首月市场表现欠佳，但部分企业如比亚迪的夺冠、安凯客车的暴涨以及多品牌的逆势“双增”，表明新能源客车市场仍具备较大发展潜力 [12] - “以旧换新”政策的延续以及新能源“三电”（电池、电机、电控）技术的持续升级，被认为是推动行业未来发展的积极因素 [12]