电动汽车固态电池用固体电解质技术规范征求意见 - 全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会于2026年2月9日发布《电动汽车固态电池用固体电解质技术规范》征求意见稿，广泛征求意见，截止日期为2026年3月10日 [2][3] - 该技术规范文件规定了电动汽车固态电池用固体电解质的关键性能指标要求及试验方法，核心内容包括离子电导率、电子电导率、电化学稳定窗口、空气稳定性及水分含量要求，并附有六个规范性附录详细描述测定方法 [3][4] - 文件旨在为固态电池关键材料建立统一评价标准，适用于电动汽车固态电池用固体电解质膜，以规范产品质量、支撑研发并加速产业化进程 [4][5] - 当前中国动力电池材料标准体系已相对完善，但尚无针对车用固态电池固体电解质的通用技术规范，此文件的制定将填补空白，建立共同理解、推动研发规范化并营造健康产业生态 [5] 汽车行业价格行为合规指南发布 - 市场监管总局于2026年2月11日公告发布《汽车行业价格行为合规指南》，该指南已于2026年2月9日经总局局务会议通过，并自发布之日起施行 [7][8] - 指南共五章28条，核心内容包括明确价格行为总体原则、细化汽车生产企业从定价到销售的全流程价格合规要求、规范汽车销售企业明码标价及促销行为，并引导企业建立内部价格合规管理机制 [8] - 指南的出台旨在应对汽车行业存在的价格乱象，进一步明晰行为边界、统一监管规则，引导企业依法合规经营，以推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序 [9] 智能网联汽车自动驾驶系统安全标准征求意见 - 工业和信息化部装备工业一司于2026年2月12日就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见，截止日期为2026年4月13日 [11][13] - 该安全要求标准适用于装备L3级和/或L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，内容涵盖技术要求、保障要求、同一型式判定及相应检验试验方法，并包含四个规范性附录，该标准将代替GB/T 44721—2024 [14] - 中国智能网联汽车产业已积累大量实践经验，截至2024年7月，全国已建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路超过32000公里，发放测试牌照超过7700张，测试总里程超过1.2亿公里 [15] - 标准实施预计短期内会增加企业成本，但长期可通过提升产品质量、降低事故成本等方式抵消，并带来显著的社会效益，产业具备良好的技术基础与可行性 [16] 低地板及低入口城市客车结构要求标准修订征求意见 - 工业和信息化部装备工业一司于2026年2月12日就《低地板和低入口城市客车结构要求》强制性国家标准修订公开征求意见，截止日期为2026年4月13日 [17][18] - 本次修订旨在替代已实施近10年的GB 19260—2016标准，以适应客车技术进步、安全发展、市场需求多元化及人们乘坐需求升级，并确保与已更新的其他相关标准（如GB/T 13094-2025）保持协调一致 [18][19] - 修订后的标准规定了低地板及低入口城市客车的定义和结构要求，适用于M2、M3类中的A级和Ⅰ级客车，旨在保证标准的先进性、客观性与适应性，以促进城市客车结构安全 [18][19]