道路运输车辆达标车型公示 - 交通运输部于2月27日公示《道路运输车辆达标车型表（第85批）》，公示期为5个工作日，该公示依据多项国家法律法规及技术管理规定 [4] - 第85批公示的达标车型总计2,239款，其中包含客车车型70款、乘用车车型30款、载货汽车车型332款、牵引车车型73款、挂车车型1,034款 [4] - 公示同时包含部分因不满足现行标准或企业申请而予以撤销的车型清单 [4] 电动汽车控制芯片标准制定 - 全国汽车标准化技术委员会电动车辆分委会于2月28日公布《电动汽车用控制芯片技术要求及试验方法》行业标准征求意见稿，广泛征求意见，截止日期为2026年4月28日 [6] - 该标准旨在填补产业专用技术标准的空白，规定了电动汽车用控制芯片在功能、性能、可靠性、电磁兼容、功能安全和信息安全六个方面的技术要求和试验方法 [6][7] - 标准制定的背景是，随着汽车智能化、网联化与电动化转型，控制芯片作为“数字中枢”功能已扩展至自动驾驶、整车域控制等复杂系统，但标准缺失导致芯片性能参差不齐、存在安全与可靠性隐患 [7] - 该标准的制定与实施将为整车及零部件企业产品选型、芯片企业横向比对、检测机构试验测试提供依据，旨在促进产业链上下游协同，推动产业高质量发展 [8][9] 新能源汽车驱动电机绝缘结构标准制定 - 全国汽车标准化技术委员会电动车辆分委会于2月28日公布《新能源汽车驱动电机绝缘结构技术规范》推荐性国家标准征求意见稿，征求意见截止日期为2026年4月29日 [10] - 该标准文件规定了电动汽车驱动电机绝缘结构及绝缘组分材料的技术要求、试验方法、检验规程与检验规则，适用于驱动电机绝缘结构的设计和试验评定 [11] - 标准制定的紧迫性在于，驱动电机正朝高效节能、高功率密度等方向演进，且面临800V高压平台普及与SiC功率器件应用带来的高频电压冲击、油冷环境腐蚀等新挑战，而行业缺乏统一的可靠性试验方法标准 [12] - 驱动电机被称为新能源汽车的“心脏”，其绝缘性能直接影响电机可靠性与整车安全，该标准的制定对正确评定其绝缘结构可靠性、推动新能源汽车产业发展具有重要意义 [13]