春运出行总量与结构 - 2026年春节前后全社会跨区域人员流动总量及单日峰值均刷新历史纪录 [1] - 2月13日至2月21日九天期间，全社会跨区域人员流动量较去年同期增长8.7% [1] - 铁路客运量占全社会跨区域人员流动量的比例进一步走低，今年为5.095%，去年为5.144%，2024年为5.195% [4] “先团圆、后出游”模式兴起 - 今年春运人员流动量的小高峰，除了除夕前的“返乡潮”外，另一峰值出现在大年初二之后，“先团圆、后出游”的分段式度假模式持续升温 [1] - 整个假期民航2次以上出行旅客同比涨幅预计超五成 [1] - 飞猪数据显示，今年节中出行机票、租车、包车游预订量同比分别增长55%、97%、111% [2] 交通方式偏好变化 - 截至目前，铁路客运量累计同比增长4.1%，公路人员流动量累计同比增长5.1%，均低于民航客运量累计同比增长5.3% [4] - 在公路人员流动量中，自驾（高速公路及普通国省道非营业性小客车出行）占比高达86%，与去年基本持平 [4] “反向过年”与悦己型消费 - “反向过年”现象明显增多，从“年轻人返乡过年”转变为“接父母来城市过年” [4] - 去哪儿数据显示，春节假期60岁及以上旅客飞往北京的人次同比增加1.6倍 [4] - 广州、深圳酒店预订量同比分别增长35%、48% [4] - 年轻人开始追求悦己型春节消费，消费重心从“人情负担”转向对更好“自我体验”的追求 [4][5]