行业竞争格局与挑战 - 商用车行业未来几年的竞争将越来越激烈 尽管其激烈程度不像乘用车那么突出[2][4] - 中国汽车企业 例如比亚迪 正在以东南亚为中心扩大势力 并扩大其市场份额[2] - 如果中国车在价格、质量和售后服务方面都更具优势 日本车的品牌和业绩优势将难以发挥作用[2][4] 日本车企的应对策略与反思 - 日本厂商不能仅认定“中国车便宜” 否则将失去未来 必须深入分析其价格优势的来源 例如是人工费还是材料费[4] - 日本在原材料方面具有不利因素 必须在其他方面进行弥补[4] - 在商用车领域 不能像乘用车那样依靠品牌号召力竞争 公司需要凭借包括售后服务在内的总成本优势来赢得客户[4] 日野汽车的具体举措 - 日野汽车于2024年4月与三菱扶桑卡客车合并 推进车辆的通用化[4] - 合并后 公司将对销售以外的竞争领域如何产生协同效应进行讨论 未来技术将利用母公司丰田和戴姆勒卡车的框架进行应对[5] - 日野汽车自身计划大幅削减零部件的种类 优化各种零部件群的组合 但不会牺牲客户的选择[5] - 在巴士业务领域 公司尊重与五十铃汽车对半出资的J-BUS之间的合作框架 合并后仍将重视巴士业务[5]