国内新能源汽车行业政策与市场动态 - 中国正式实施全球首个电动汽车电耗强制国标《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》 新规按车重分档设定限值，较旧版推荐性标准加严11%，2吨级主流车型百公里电耗限值从16.9kWh降至15.1kWh 约10%的车型将因不达标被强制清退，已获批车型有两年过渡期，2028年1月1日起全面执行[5] - 广西2026年春节9天长假期间新能源汽车充电总量达4993万千瓦时，创历年春节新高，较去年春节假期增长693万千瓦时[6] - 全国已有84个绿电直连项目完成审批，新能源总装机规模达3259万千瓦 该模式可实现绿电供给电量的清晰物理溯源，有助于就近就地消纳新能源[7] - 深圳龙岗区调整智能网联汽车及功能型无人车管理办法 政策调整基于深圳超千台无人车上路、8000公里运行线路、月单超240万单的产业实践，旨在推动功能型无人车从试点测试向规模化商业化迈进[21][22] 国内外车企战略与产品进展 - 本田汽车计划最早于2026年春季将在中国生产的纯电动汽车进口至日本市场销售 首批为基于e:N品牌的SUV车型，由在华合资公司生产[8] - 梅赛德斯-奔驰印度公司计划在2026年推出11款新车型，旨在将全球产品更快引入印度市场并丰富其豪华产品线[16] - 福特CEO吉姆·法利表示，软件是汽车行业面临的最严峻挑战，其影响规模可能是电动化的10倍 他认为中国车企在软件体验、成本控制和产品成熟度上已领先[17][18] - 华为乾崑智能汽车解决方案发布新一代双光路图像级激光雷达 该产品分辨率提升4倍，视窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍，将首批搭载于尊界S800和问界M9[9] 产业链合作与技术发展 - 均胜电子与固态电池企业恩力动力达成战略合作，将共同开发面向具身智能机器人动力能源领域的解决方案 均胜电子提供车规级BMS技术，恩力动力的固态电池能量密度最高可达600Wh/kg[12][13] - 优咔科技与上汽集团旗下享道出行达成合作，将为后者的Robotaxi项目提供高阶网联方案，助力其实现规模化商业运营[10] - 亿纬锂能与徐工动力签署深度战略合作协议，双方关系从电芯供应升级到系统产品开发合作，旨在开启全场景工程机械电动化的深度协同阶段[20] - 厚普股份合资子公司参与承建的广元市首座制氢加氢一体化示范站正式投用，该站是川北地区首个集制氢、加氢、加油、充电于一体的综合能源补给枢纽[11] 商用车领域动态 - 比亚迪自2026年3月1日起，对新款纯电轻卡T5及轿卡T4全系的三电系统提供10年/80万公里超长质保[18] - 北奔重汽北京汽车研发有限公司入选内蒙古自治区第二批科创飞地备案名单 该公司在整车控制器开发、线控底盘研发等方面支撑了产业自主化发展[19] 海外汽车市场概况 - 加拿大2026年2月新车销量预估约为12.2万辆，与去年同期基本持平，微降0.2%[14] - 英国2026年2月份新车总销量达83,377辆，同比增长3.6%[15]