文章核心观点 中东地区军事冲突已从短期突发事件演变为影响全球供应链的长期变量，对在当地开展业务的中国企业与外贸从业者造成直接冲击，导致业务暂停、物流成本飙升及订单延迟，但多数企业仍视中东为具有长期价值的重点市场，并维持基本运营与长期布局 [2][3][12][13][16] 根据相关目录分别进行总结 迪拜的中国人：业务暂停、平复情绪 - 2月28日以来，以色列与美国的联合军事打击波及多个中东国家，在迪拜的中国人听到爆炸声并看到导弹拦截，当地超市生活物资一度被抢购一空 [2][6][7] - 迪拜的商旅服务业务受到严重影响，许多中国相关的商务行程被取消或暂缓，正值旅游旺季的业务跟进受阻 [2][7] - 当地社会秩序经历约3天的紧张后逐步恢复，人们开始正常上班购物，但从业者持续关注官方安全提醒，暂无撤离计划 [7][8] 外贸企业：订单延迟、成本上升 - 军事冲突导致海运物流费用急剧上涨，中东航线海运费预计上涨4000-5000美金/40尺柜，船公司开始征收2000至4000美元不等的战争附加费 [10] - 外贸企业面临订单因物流费用上涨、运输周期拉长而陷入僵局甚至客户失联的局面，中小型外贸企业的线下交流活动如见面、参展、出差基本停止 [10][11] - 行业面临订单延迟与成本上升的双重压力，涉中东业务的外贸企业进入低速运转状态，短期难以改善 [11][12] 出海企业：中东市场仍是重点区域 - 尽管局势紧张，多家上市公司如小鹏汽车、美的集团在阿联酋的业务仍维持正常商业运营，但已加强员工安全提醒与保障措施 [14] - 自动驾驶企业在阿布扎比和利雅得的车队维持正常运营，迪拜车队暂时停运但团队工作未停，汽车行业负责人表示局势不影响长期布局，中东是通往非洲、欧洲市场的重要中转站与核心市场 [14][15] - 行业专家认为，中东局势波动是经营必须考虑的重要变量，需重点关注物流安全、汇率波动及油价变化三方面，但中国供应链的核心优势难以被撼动 [16]