全球石油供应危机 - 霍尔木兹海峡近乎完全关闭，导致全球最大产油区出口受阻，引发全球能源供应物理性阻断 [1][3] - 全球基准布伦特原油价格本周收于近93美元/桶，创逾两年新高 [3] - 冲突开始仅六天，伊拉克已削减约150万桶/日的供应 [6] 中东产油国减产动态 - 科威特已开始降低油田和炼油厂产量，周六初始减产约10万桶/日，预计周日将增至近三倍规模 [2][5] - 阿联酋正管理海上生产水平以应对存储需求，该国1月日产量曾超过350万桶 [3][5] - 伊拉克因储油罐趋满而开始限制产量，沙特阿拉伯关闭了其最大炼油厂，卡塔尔则因无人机袭击关闭了全球最大的液化天然气出口工厂 [5] 机构分析与价格预测 - 摩根大通预测市场正从地缘政治风险定价转向应对实质性运营中断，预计减产规模可能从本周末的300万桶/日上升至下周末的超过400万桶/日，甚至可能接近600万桶/日 [6] - 摩根大通指出油价面临不对称性，可能因安抚性新闻下跌10美元，也可能因减产落实而跳涨30美元 [12] - 高盛警告若本周未现解决方案迹象，油价下周可能超过100美元，若海峡流量在整个三月保持低迷，油价可能超过2008年和2022年峰值 [13][21] - 高盛估计当前通过霍尔木兹海峡的石油流量已减少1800万桶/日，仅为正常水平的10% [13] - 高盛估计过去四天通过管道及替代港口的净改道量仅为90万桶/日，远低于理论估计的360万桶/日潜在能力 [15] 供应冲击规模与市场机制 - 高盛指出当前对波斯湾石油供应造成1710万桶/日的冲击，是2022年4月俄罗斯产量所受峰值冲击的17倍 [19] - 高盛分析阻止船只通行的核心因素是安全风险，而非保险成本，因为完成穿越海峡的航程从狭义经济角度看仍有利可图 [17] - 高盛认为油价可能需要比历史经验更快达到“需求破坏”水平，消费者的囤积行为及非经合组织精炼产品出口削减可能加速经合组织石油库存消耗 [19] 各国应对措施与替代方案 - 阿联酋正启用绕过霍尔木兹海峡的出口通道及国际储油设施以保障供应 [5] - 日本炼油商敦促政府考虑释放战略石油储备，泰国已启动紧急能源计划并暂停石油出口 [11] - 国际能源署表示已准备好协调全球释放战略储备 [11] - 美国已暂时放宽对运往印度的俄罗斯石油船货的制裁，据报道3月至4月初抵达印度的俄罗斯乌拉尔原油已比布伦特原油溢价4-5美元/桶 [11] - 美国表示将提供保险担保和海军护航以重新开放霍尔木兹海峡 [11] - 摩根大通分析认为，除非伊朗广泛的破坏能力首先被削弱，否则美国提供保险支持和海军护航的承诺影响有限 [10] 危机解决路径 - 高盛指出实体航运风险降低是海峡流量恢复的必要条件，潜在路径包括总体冲突降级、美国为油轮提供强有力保护、或伊朗允许特定油轮安全通行 [22]