全国政协委员江浩然:为自动驾驶立法律,为AI手机立规矩

文章核心观点 - 全国政协委员江浩然指出,自动驾驶、AI手机、机器人等热门科技赛道正陷入“盲目跟风”和“同质化竞争”的内卷怪圈,产业存在“虚火”[1][2][3] - 提出“因地制宜”与“立规矩”是破解内卷、推动产业高质量规模化发展的关键方法[1][2] 01 警惕“一哄而上”:热门赛道同质化陷阱 - 自动驾驶和AI手机两大热门赛道均已显现同质化竞争、盲目上马的苗头[4] - 自动驾驶领域存在法律滞后、应用场景碎片化、规模化路径模糊等问题,企业扎堆布局但缺乏差异化路线[4] - AI手机领域出现数据过度采集、权限滥用、技术路线不规范等痛点,部分企业为追求功能噱头忽视数据安全,导致低水平内卷[4] - 落实“因地制宜”方法论的核心是分区域、分场景定发展方向,立标准、划边界防无序竞争[5] - 自动驾驶领域应依托长三角、京津冀等区域的产业和基建优势,分区域推进“车路云一体化”验证平台建设,制定统一强检标准,明确“人机共驾”责任划分[5] - AI手机领域应摒弃“一刀切”的功能堆砌,围绕不同场景划定技术规范,全国统一推行APP+用户的“双重授权”机制,用接口/协议技术替代截屏、读屏等违规数据采集方式[5] 02 法律滞后已成为制约自动驾驶发展最大瓶颈 - 当前L4/L5级自动驾驶处于商业化临界点,2026-2027年要实现规模化应用,法律修订是最需要率先突破的核心环节[6] - 法律滞后已成为制约行业发展的最大瓶颈,自动驾驶系统的法律地位尚未明确,事故责任认定缺乏统一依据[6] - 突破法律瓶颈需从国家和地方两层级协同发力:一方面加快修订《道路交通安全法》及其实施条例,从顶层设计赋予自动驾驶系统合法地位;另一方面修订相关管理规范,赋予地方更大试点自主权[6] - 法律框架搭建完成后,才能推动标准统一和基础设施的针对性建设,实现行业规模化发展[7] 03 支持驾考新增智驾必考题,这是规范驾驶员的必要措施 - 支持驾考新增智驾必考题,这是适配智能驾驶普及趋势、规范驾驶员操作的必要举措[8] - 核心是通过专业考核,让驾驶员明确“人机共驾”中的主体责任,避免因过度依赖智驾系统引发操作失当[8] - 当前部分驾驶员对智驾功能认知不足,误将辅助驾驶当作全自动驾驶,忽视接管义务,这是智能驾驶交通事故的重要诱因[8] - 预防智能驾驶交通事故需构建技术保障、法律约束、人员规范的三重体系[9] - 技术层面,车企需优化智驾系统的预警机制和安全冗余设计[10] - 法律层面,需明确驾驶员的接管义务和违规后果,对事故严肃追责[10] - 人员层面,除了驾考增设考题,还需建立智驾操作专项培训和考核机制,定期复训[10] 04 拒绝AI手机“权限裸奔”,建立“动态管控”机制 - 国产AI手机从“尝鲜”走向主流,在技术架构和生态构建上存在三大核心痛点[11] - 痛点一:数据采集“最小必要原则”落实不到位,部分企业通过截屏、读屏等方式非特定功能获取全局数据,存在过度采集问题[12] - 痛点二:端云协同架构不完善,大量敏感数据上云传输,数据泄露风险加剧[12] - 痛点三:行业生态碎片化,缺乏统一技术标准,企业各自为战,技术路线混乱[12] - 解决这些问题需从技术架构、行业标准、前置监管三方面发力[13] - AI手机需建立“动态管控、按需索取、全流程监管”的权限机制,从源头防范权限滥用和数据泄露[14] - 具体需细化权限分类,针对金融支付、隐私信息等核心场景设置高等级权限,推行“按需索取”原则,并建立前置审核与智能体服务备案制度[14] - 平衡AI手机创新体验与数据安全、算法合规的核心是让创新建立在合规安全的基础上[15] - 技术层面,采用端侧加密、生物识别、隐私计算等技术,实现“数据可用不可见”,优化端云协同架构[15] - 规则层面,制定AI手机功能-数据清单,让企业创新有边界[15] - 监管层面,引入第三方独立审计机构进行周期性评估[15] 05 “因地制宜”才是破解内卷的良方 - 春晚带来的机器人产业热潮存在一哄而上、低端同质化的发展风险[16] - 当前国内人形机器人企业中半数为初创企业,多数缺乏核心技术积累,在技术路线、产品形态、商业模式上高度同质化,扎堆布局低端赛道[16] - 行业盈利的核心痛点——关键零部件国产化率低、成本高企的问题未能有效解决,容易陷入“增收不增利”的内卷怪圈[16] - 破解机器人产业发展困境的核心是落实因地制宜、差异化发展策略,避免低端重复建设[17] - 各地需结合自身产业基础和科创资源布局:科创资源集聚区重点攻关核心零部件、算法等核心技术;制造业基础雄厚的区域聚焦机器人量产和场景应用[17] - 需加强行业引导,鼓励企业深耕细分场景,推动机器人在工业、服务、农业等领域的差异化应用,加大对核心技术研发的支持力度,提升关键零部件国产化率[17] - 应建立项目风险预警与纠偏机制,对盲目上马、同质化布局的项目及时引导整改[17]

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