公司近期表现与内部变动 - 2025年公司共交付新车40.63万辆，同比下滑约19%，未达预期销量目标[5] - 2026年开年以来，公司多位中高层离职，包括前第二产品线负责人、前基座模型负责人、前智驾负责人、前Soc负责人及智能驾驶产品负责人等，其中多位是公司元老[5] - 公司股价自2025年7月后震荡走低，于2026年1月20日跌至港股上市以来历史新低61.15港元/股[5] 潜在的市场信心举措 - 公司CEO李想近期正考虑回购部分港股股份，购回比例及总额仍在讨论中，若执行将是公司成立以来首次股份回购[6][7] - 市场普遍将公司回购解读为管理层认为当前股价低于内在价值的信号，此类行为通常被视为对公司未来发展信心的体现[6] - 在已上市造车新势力中，小米集团近4个月回购股份44次，共回购约2.06亿股，耗资约76.64亿元，并计划进一步回购不超过25亿港元的股份[6] - 零跑汽车创始人及主要股东自上市以来共增持股份4次，最近一次在2025年10月增持超300万股，当天公司港股市值上涨近50亿港元[7] - 蔚来曾进行过3次股份回购，小鹏汽车董事长何小鹏也在2024年8月购买100万股公司股份[7]