整体业绩概览 - 2025年全年，国泰集团实现营收1167.66亿港元，同比增长11.9%；净利润108.28亿港元，同比增长9.5% [1] - 近三年（2023-2025年）净利润持续增长，累计超过300亿港元，稳居“中国最赚钱航司”地位，其中2025年净利润为自2010年以来首次突破百亿港元 [1] - 2025年净利润中包含一项约8.78亿港元的非经常性盈利，源于与香港飞机工程有限公司(HAECO)就飞机零件管理合营企业达成的和解协议 [1] 客运业务表现 - 2025年客运业务营收为724.54亿港元，同比增长15.8% [2] - 客运运力提升25.8%，全年运送旅客2890万人次，同比增长26.5%；客座率达到85.2%，同比提升2个百分点 [2] - 欧洲市场客座率最高，达89.2%；美洲市场客座率次之，达87.5%，其运力增加36.1%，达拉斯航线因需求旺盛提升至每日一班 [2] - 南亚、中东及非洲市场运力投入增幅最大，达42.4%，其中利雅得航线提升至每日班 [3] - 旗下香港快运2025年营收63.94亿港元，同比增长6.7%；客运运力增31.9%，客运量791.2万人次，增29.7%；但录得亏损9.96亿港元，管理层归因于旅游偏好转变、新航线尚需培育及部分客机因发动机问题停飞 [2] 货运业务表现 - 2025年货运业务营收为242.79亿港元，同比增长1.2% [2] - 货运运力同比增长8.3%，货运量达167.7万吨，同比增长9.5% [2] 网络重建与战略投资 - 过去三年为公司快速重建关键阶段，2025年航班全面重建后新增20个航点，客运网络已覆盖全球超100个目的地，包括中国内地24个航点 [3] - 公司已承诺投入超1000亿港元，用于机队更新、客舱升级、贵宾室改造及数字化创新，以巩固香港国际航空枢纽地位 [3] - 2025年8月行使购机选择权，将波音777-9型客机订单增至35架，目前有超100架新型客机及货机正陆续交付 [3] 2026年展望与计划 - 预计2026年客运运力将增长约10%，并同步带动货运运力提升 [4] - 计划2026年接收8架全新窄体机，在区域航班上推出全新商务舱产品 [4] - 波音777-9型客机将于2027年正式投入运营 [4] - 为应对航油成本激增，管理层透露将于近期宣布调整燃油附加费 [3] 市场反应与员工激励 - 财报发布后，公司股价于3月11日收盘报13.17港元/股，涨幅4.36%，盘中涨幅一度超5% [4] - 基于全年业绩，公司将向员工发放总数逾11星期的合资格工资作为酌情花红及利润分享，为中国航司中最高年终奖水平 [3]