公司概况与融资进展 - 创业公司OMOWAY（目蔚）由小鹏汽车前联创何涛与前副总裁矫青春于2024年8月共同创立，主业是在全球市场制造电动智能摩托车[4][6] - 公司近期开始A轮融资，已获得Monolith（砺思资本）数千万美元领投，这是最近一年内的第三轮融资，此前分别由红杉中国、星航资本等领投[4] 产品与技术发布 - 公司于3月12日在新加坡举办技术发布会，展示了首款可自动驾驶的电动摩托车OMO X、基于强化学习的两轮车自平衡技术以及一套适用于多种两轮产品的通用智能架构OMO-Robot[6][7] - OMO X被宣称为全球第一款自平衡的电动摩托车，其核心技术在于通过2个前视摄像头、4个鱼眼摄像头、运动控制算法及控制陀螺等硬件，实现低速主动平衡、急刹车及高速转弯稳定等功能，并具备智能泊车、召唤、自主充电等智能驾驶功能[9][11] - 首款产品OMO X计划于今年4月预售，5月率先在印度尼西亚交付，价格定位在印尼市场摩托车售价（约8000元至2万元）的前20%区间；第二款更大众化的产品计划于今年底上市[9] - 公司基于同一套通用智能架构，已开始投入研发两轮分体式机器人Mobility One，该产品具备组合与分体两种形态，计划主要用于即时零售配送等场景[12][13] 市场战略与目标 - 公司选择印尼作为首要市场，目标是2026年成为印尼电动摩托车销量第一，2027年成为东南亚第一[3][10] - 印尼是全球第三大摩托车市场，年销量超过600万辆，但日系品牌（本田、雅马哈）占据了95%以上的市场份额，中国品牌份额不到1%；过去两年，愿意购买电动摩托车的消费者不到3%[9] - 公司对市场拐点有信心，判断依据包括印尼电动车渗透率从2024年的约5%提升至2025年的12%，以及比亚迪成为印尼汽车销量第三的品牌[9] - 公司认为东南亚摩托车电动化将比中国汽车电动化更快，因电动摩托车多使用5-6 kWh电池，可在家充电，对充电桩依赖低，且中国成熟的电动车供应链已使三电系统成本与燃油发动机接近[10] - 在渠道策略上，公司要求印尼经销商门店独家销售OMOWAY产品，已有20多个原与本田、雅马哈、铃木等品牌合作（部分合作超30年）的经销商签约，门店面积近800平方米[11] 团队与运营 - 公司员工人数已从去年年中的60多人增加到120人以上[13] - 创始人何涛表示其与团队的主要精力仍在电动摩托车主业上，同时正在学习应对推广、制造、渠道、供应链、管理等系统性挑战[13]