地缘政治冲突与能源供应 - 美伊战争已进入第三周，霍尔木兹海峡基本处于封闭状态，导致能源价格上涨并引发通胀担忧[1] - 美国总统特朗普呼吁盟友派遣军舰护送油轮通过海峡以保障航行安全，但响应者寥寥[1] 主要盟国及经济体的官方回应 - 德国总理明确表示不会参与在霍尔木兹海峡保护油轮的军事行动，强调北约是“防御联盟”而非“干预联盟”，并指出缺乏联合国、欧盟或北约的授权[3][4] - 德国国防部长表示愿意通过外交途径提供支持，但排除任何形式的军事参与[4] - 英国首相表示恢复霍尔木兹海峡通航“并非易事”，并指出这不是北约的任务，英国“不会被卷入更广泛的（中东）战争”[4] - 澳大利亚政府官员明确拒绝派遣海军舰艇前往霍尔木兹海峡，并称已为冲突带来的“经济危机”做好准备[6] - 澳大利亚截至3月16日的燃料储备量为37天的汽油、30天的柴油和29天的航空燃料[6] - 日本高级官员表示，任何向中东派遣日本军舰护航的决定都将面临“很高的门槛”，目前需要谨慎判断[6] - 韩国政府表示正密切关注局势，将在充分评估后再决定是否采取行动[7] - 法国国防部长在特朗普呼吁前就已排除派出军舰的可能性，表示在冲突升级期间“绝无可能”向霍尔木兹海峡派遣舰艇[9] - 法国总统表示计划在战争“最激烈阶段”结束后开展纯防御性护航，但现阶段不会介入[9] - 欧盟外交与安全政策高级代表表示“这不是欧洲的战争”，欧盟无意将现有海上护航行动扩展至霍尔木兹海峡[9] - 欧盟当前重点关注红海及周边海域航运安全，并强调通过外交途径推动局势降级[10] 民间社会与法律层面的反对声音 - 多个韩国市民团体公开表达反对立场，认为美以军事行动是“违反国际法的侵略行为”，韩国参与将违背宪法原则[8] - 韩国民主总工会警告，向霍尔木兹海峡派兵可能使韩国卷入美国的军事战略[8] - 韩国“市民和平论坛”指出，将海军部队部署到亚丁湾以外的冲突地区已超出国会最初授权范围[8]