文章核心观点 - 尽管霍尔木兹海峡受阻，沙特阿拉伯通过启用东西输油管道和红海延布港，成功将石油出口量恢复至战前正常水平的一半以上，其应急物流方案已初见成效 [1][2] 沙特石油出口现状与应急措施 - 沙特通过一条1200公里（746英里）的东西输油管道，将石油改道输送至红海沿岸的延布港，以绕开被封锁的霍尔木兹海峡 [1] - 过去五天，延布港的日均石油出口量约为419万桶，已占到战前沙特总出口量（约700万桶/日）的很大一部分 [2] - 延布港当前的出口量远高于此前通过该港口运输的约140万桶/日的水平 [2] - 本月沙特从延布港装载石油的最高纪录为单日465万桶，且这一水平已出现三次 [3] - 短期装货数据存在波动，但公司计划提升红海港口对海外买家的装货量，并为长期客户提供从延布接收供应的选项 [4] 全球石油供应与区域物流压力 - 全球约五分之一的石油经由霍尔木兹海峡运输，该关键水道的持续封锁正引发石油市场史上最严重的供应中断 [2] - 由于储油设施空间耗尽，海湾地区产油国被迫削减产量 [2] - 在主要产油国中，沙特是唯一拥有重要替代路线的国家，阿联酋的替代管道路线（通往阿曼湾富查伊拉港）易受无人机袭击等干扰 [2] - 在沙特改道输油之际，油轮在红海沿岸排起长队，至少有32艘超大型油轮和苏伊士型油轮在延布附近等待装货，更多船只仍在途中 [2]