2025年全年财务业绩 - 公司2025年全年营收为37.6亿元人民币，同比增长57.7% [6] - 公司2025年全年毛利为24.3亿元人民币，毛利率维持在64.5%的高位 [6] - 截至2025年底，公司现金储备超过200亿元人民币，为持续研发和生态扩张奠定基础 [6] 业务运营与市场地位 - 公司2025年全年芯片方案出货量超过400万套，同比增长38.8% [13] - 公司在自主品牌车企基础辅助驾驶解决方案市场中占据主导地位，市场份额为47.7% [13] - 公司在中高阶智能辅助驾驶市场的份额为14.4%，与华为的15.2%几乎持平，与英伟达三者合计市占率近90% [13] - 公司中高阶智驾方案市场占有率为44.2%，位列第一 [13] 收入结构与高质量增长 - 公司汽车产品及解决方案业务收入为16.2亿元，同比增长144.2%，占总收入比重从2024年的28%提升至43% [18] - 公司授权及服务业务收入同比增长17.4%至19.4亿元 [18] - 公司算法及软件栈已成为辅助驾驶领域备受推崇的基础模型，2025年国际最大汽车零件集团之一成为其前五大客户 [18] 中高阶产品“量价齐升”战略 - 2025年支持NOA功能的中高阶智驾芯片方案出货达180万套，为2024年同期的近5倍，占整体出货比重提升至45% [21] - 中高阶智驾方案贡献了超过80%的产品及解决方案收入，且平均销售单价同比增长超过75% [21] - 被誉为“中国版FSD”的HSD已同国内外10家车企品牌达成合作意向，获得超20款车型定点 [21] 产品市场接受度与用户粘性 - 在2025年首发搭载HSD的车型上，将HSD作为核心配置的顶配车型销量占比高达83% [23] - 首搭HSD的星途ET5和深蓝L06在上市8周内便交付25000套 [23] - 春节期间，星途ET5的智驾用户智驾里程比例达到41%，远超行业平均水平 [23] 技术普及与市场前景 - 公司征程6系列已成功将城区NOA带入15万元级国民车市场 [23] - 基于单颗征程6M的城区辅助驾驶方案将在2026年普惠到7-10万元级车型 [23] - 公司有信心延续量价齐升的增长态势，并拉动未来数年收入平均增速达到60% [24] 技术研发与未来布局 - 公司将持续高强度投入研发，以完善车载基座模型并深化护城河，目标是将HSD打造为大众市场标配 [26] - 公司将适时推出中国第一款舱驾融合全车智能体芯片和全车智能体OS [29] - 据相关预测，舱驾融合量产车型将在未来五年内以约40%的复合年增长率增长，至2030年前装渗透率有望突破40% [29] 新一代计算架构与芯片 - 公司发布了新一代计算架构BPU——黎曼架构，实现了关键算子算力10倍提升、高精度算子支持数量超10倍增加，面向大语言模型能效提升5倍 [30] - 从伯努利到黎曼，公司BPU在十年间将计算性能提升了超过1000倍 [30] - 公司下一代旗舰芯片征程7正在稳步推进，性能指标对标特斯拉新一代智驾芯片AI5 [31] 长期愿景与战略定位 - 公司坚信HSD不仅是打赢城区智驾的核心产品，也是未来通往L3/L4级别自动驾驶的技术底座，其底层AI基座模型后续将为机器人等行业赋能 [31] - 公司始终聚焦并投资于物理AI的BPU计算架构及基础模型底座，汽车只是其第一个规模化应用的场景 [3][31] - 公司目标是通过持续研发投入，最终将L4/L5级别无人驾驶带入千家万户 [31]