公司融资与背景 - 智能科技品牌OMOWAY（目蔚科技）近期正式开启A轮融资，已获Monolith数千万美元领投[1] - 这是公司最近一年内的第三轮融资，此前分别由红杉中国、星航资本等领投，老股东跟投[1] - 公司由小鹏汽车前联合创始人何涛与前副总裁矫青春共同创立，团队汇聚了来自自动驾驶、汽车设计、两轮制造等领域的顶尖人才[1] 核心技术平台与产品 - 公司以全栈自研的OMO-ROBOT通用架构为技术底座，驱动两轮车向具备感知决策能力的“两轮机器人”转型[1] - 公司致力于通过将顶尖机器人技术与出行工具深度融合，打造更智能、更安全、更舒适的下一代智能交通产品[1] - 旗下首款自平衡智能电动摩托车OMO X已进入量产阶段，并同步展示了基于强化学习的两轮车自平衡技术[3] - OMO X通过智能算法与硬件的深度耦合，赋予机器自主平衡本能，集成了源自航天领域的陀螺仪稳定技术[3] - 依托视觉感知方案与仿真环境的深度训练，OMO X拥有类人的场景理解力，其系统能在毫秒间预判风险并及时介入，实现从被动防范到主动安全防护的跃迁[4] - 公司还推出了100%全自研的轮式机器人Mobility One，该产品继承了OMO X的平衡与避障能力[6] 产品功能与市场定位 - OMO X能够在低速时主动保持平衡，例如在堵车、等红绿灯时驾驶者无需用脚撑地，并在急刹车、高速转弯、湿地打滑时帮助维持车身稳定[6] - 该产品还具备智能泊车、召唤、自主充电等功能[6] - OMO X将于4月底率先在印度尼西亚开启预订，5月底正式开售，目标是在2026年成为印度尼西亚电摩销量第一[8] - 公司计划于2027年将市场拓展至东南亚[8] - 印度尼西亚市场的摩托车售价约为8，000元至20，000元，OMO X的价格定位是前20%区间[8] - 公司第二款产品定位和售价会更大众化，计划在今年年底上市[8] 行业愿景与竞争逻辑 - 投资方Monolith创始合伙人曹曦与公司创始人何涛的共识是，现阶段电动化渗透率不高，是因为没有能够超越本田、雅马哈等燃油摩托车产品力的电动摩托车[1] - 他们认为，从0到1造过电动车的团队下场，会是对传统油摩行业的“降维打击”[1] - 公司旨在将两轮机器人引入人类全场景生活[1] - 在构想中，轮式机器人Mobility One得益于两轮结构带来的极致灵活性，既可以在公路上高速疾驰，又能像人一样在窄巷、门廊甚至写字楼电梯中穿梭[8] - 通过模块化设计，Mobility One未来可以广泛接入城市服务、物流运输等领域，实现从道路到家门口的“全场景直达”[8] - OMO X作为全球首台量产级别的自平衡二轮车型，标志着摩托车行业从传统的机械驾驶工具，正式向具备自主意识与行动能力的“MotoRobot”进化[8]