霍尔木兹海峡封锁危机新动态 - 伊朗外交部于3月22日正式阐明通行原则，霍尔木兹海峡并未完全关闭，但属于美国、以色列及其他参与侵略国家的船只将被拒绝通行，非敌对国家的船只可在与伊方协调并遵守安全规章后安全通过[3][5] - 伊朗外长阿拉格齐强调“没有贸易自由，就没有航行自由”，直接回应了特朗普21日给出的48小时最后通牒[3] 印度船只获得选择性放行 - 印度籍超大型液化石油气船Jag Vasant和Pine Gas于周一（3月22日）成功穿越霍尔木兹海峡，航行路线紧贴伊朗海岸线[3] - 此前本月早些时候，已有两艘印度籍大型液化石油气船完成了同一通道的穿越[4] - Jag Vasant由印度国家石油天然气公司BPCL租用，Pine Gas由印度石油公司IOC租用，此番新船成功过境意味着印度与伊朗之间的通道安排正在延续[7] - 印度外交部表示，印度支持其滞留海湾的22艘船只的安全畅通通行[7] 整体封锁格局与行业影响 - 霍尔木兹海峡承载全球约20%的石油和液化天然气流量，自2月底美以对伊军事打击以来实际上已近于关闭[4] - 目前仅有少数获得德黑兰默许的船只得以通行，数百艘商船仍滞留海湾水域等待[4] - 尽管液化石油气船只通行出现松动，但原油贸易仍几乎停滞，过去24小时内无原油船只通过霍尔木兹海峡[8] 其他亚洲国家的外交努力 - 日本正通过外交层面寻求突破，伊朗外长阿拉格齐表示在与日方协商后，伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡[9][10] - 日本外相曾就大量日本相关船只滞留波斯湾表达关切，并要求伊朗确保包括日本及其他亚洲国家船只在内的安全通行[10] 海峡乱局下的异常现象 - 在正规商船难以通行的背景下，疑似“幽灵船”的航运异常现象增多，例如已报废的油轮Nabiin和液化天然气船Jamal的身份被冒用[12] - 部分船东不惜铤而走险寻求通路，已有船只关闭地理位置信号以规避追踪，且海峡附近存在严重的电子干扰现象[12]